大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源两厢汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源两厢汽车的解答，让我们一起看看吧。
宝骏610后继有人，五菱全新两厢轿车专利图曝光，还会卖不好吗？
银标五菱两厢轿车卖不好·预计只会步宝骏610的后尘
上汽通用五菱打造了一款全新的两厢轿车，外观设计专利图已经曝光，这辆车有可能接棒宝骏610成为热销车吗？先看车辆的设计水平吧。
银色车标说明了这款车属于银标系列，银标五菱的首款车是五菱凯捷，之后推出了SUV-星辰，两厢车能不能热销先看凯捷和星辰的表现即可；五菱凯捷在2021年里还有销量超5k的记录，在MPV阵营里还算是不错的，可是近三期的销量分别为3663、3493、1544辆，二月环比下滑55.8%，1~2月累计同比下降66.72%；五菱星辰的销量还算不错，近两期都突破了1.1万辆，可是相比去年末的销量，开年首月就下滑了接近40%，预计以这辆车的技术水平和价格而言，未来的表现可能还是不会很理想。
五菱银标车的表现就是这样，似乎品牌向上并不算成功，尤其是面对比较挑剔的MPV用户；那么这台两厢车的表现也就可想而知了，两厢轿车是小众车型，目前还有些销量的不过是Polo、高尔夫和飞度，但销量也是越来越不理想。所以既没有性能优势也没有品牌优势的宝骏610以停产告终，而银标的五菱版同样没有什么可用的技术，如果用1.5L L2B/LAR发动机的话，其75kw/135-140N·m的动力水平会很显得拉胯，6MT/CVT变速器也算不上是亮点。
作为小型两厢车，这辆车不太可能使用到1.5T发动机，否则价格可能会比较高；反之即便使用1.5T发动机，这辆车的可选项似乎也只有LJO机头，108kw/250N·m的参数尚可，但最大扭矩只能在2200-3400rpm区间维持峰值输出，这个设定就不太理想了。
所以五菱的这款银标两厢轿车既不会成为“小钢炮”，也很难成为高性价比的选项，毕竟上汽通用五菱是由三家车企合资成立，有合资汽车的所有“特点”。
哪些插电混动两厢车比较好呢？
插电混动电动车，因为电池面积大，往往把电池放在后面，所以三厢混动电动车，尾箱实际很大一部分面积被电池占了，跟两厢差不多；如果是两厢混动，尾箱基本就没有地方放行李之类了
插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。
既然你问的是两厢车，那就给你介绍一辆国产车，一辆进口车。
国产车-比亚迪
比亚迪唐严格的说不算两厢车，算是一辆SUV。长宽高依次为4815/1855/1720mm，轴距为2720mm。外观设计时尚、运动，并拥有丰富的整体配置。唐拥有全景天窗，全自动控制、PM2.5绿净系统、三项记忆联动系统、云服务、遥控驾驶、行车记录仪、Keyless智能钥匙系统等多项配置。发动机方面，比亚迪唐由一台最大扭矩为320Nm的2.0T涡轮增压发动机，和两台高功率的电动机提供动力，匹配6速湿式双离合变速器，百公里加速时间仅为4.9秒。
进口车-奥迪A3 e-tron
奥迪A3 e-tron则是奥迪首款量产的e-tron车型。奥迪A3 Sportback e-tron在整体外观和内饰方面与现款A3 Sportback基本保持一致，前格栅的多横幅造型和e-tron标识显示了它的混动身份。另外，该车将充电口隐藏在前格栅上的车标后方，充电时需要将车标向侧面推开，设计相当隐蔽。动力方面，奥迪A3 Sportback e-tron搭载1.4TFSI发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率达到204马力。综合续航里程达到940公里，百公里平均油耗仅为1.5升，0-100公里/小时加速时间为7.6秒。
到此，以上就是小编对于新能源两厢汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源两厢汽车的2点解答对大家有用。