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帕杰罗V97落地40万、FJ落地50万,该怎么选?
您好!感谢邀请!
我说的是不是客观真实,懂车的看完我的回答就知道了。
回答问题之前,首先要先清楚的知道你买这个车的目的是什么?有没有日常代步和通勤以及一家出游的需要。如果按照你说的,穿越新疆、西藏、云南,我可以从几方面说一下对这辆车的看法。
说真的,挺难选的。
帕杰罗V97的超选四驱加后锁,等同于具备中后两把锁的水平,这一点和分时四驱的FJ一样。两者的轮间限滑也是针尖对麦芒,没有明显的优势和劣势。
如果纯理性消费,坦克300、500不比这两个上世纪的老古董香一百倍?如果是信仰消费,那必须FJ,毕竟外观、口碑放在那。帕杰罗就算了吧,个人觉得老态龙钟的它和竞品根本没有一战之力。
FJ和帕杰罗如果选择?FJ目前只有中东版车型再售,50万应该落不了地,落地价格在55万左右,比帕杰罗v97的落地价要高出15万元,所以帕杰罗的性价比更高。两款车都是硬派越野车型,有超强的脱困能力,尤其是FJ采用了非承载式车身,四连杆非独立后悬架。由此不难看出,该款车型就是为越野而生。而帕杰罗为达喀尔拉力赛冠军车型,并曾经创造过连续7年蝉联冠军的神话,在众多世界顶级越野车型中脱颖而出,用实力证明了自己的越野能力,那么FJ和帕杰罗v97如何选择呢?
在动力方面,FJ搭载了4.0l发动机,最大功率为272马力,最大扭矩为380牛米,才用了五档自动变速箱,而帕杰罗v97则搭载了3.8l发动机,最大功率为250马力,最大扭矩为327牛米,采用了五挡手自一体变速箱,从发动机数据看,F J的动力性能优势明显,而且由于FJ整备质量要小于帕杰罗v97,所以提速更加迅猛,有非常强烈的推背感。
在车身尺寸上,帕杰罗优势明显,车身长度要比FJ多出230mm,轴距也多出90mm,所以无论在乘坐空间和储物空间帕杰罗要宽裕得多,而且由于帕杰罗采用了7座布局,所以灵活变化的乘坐空间实用性更强。在底盘结构上,FJ的前悬为双叉臂式独立悬挂,后悬则为四连杆非独立悬架,而帕杰罗的前悬双横臂式独立悬挂,后悬为多连杆独立悬挂,从底盘结构不能看出,帕杰罗在舒适性的表现更为突出,而且采用了承载式车身也大大提高了舒适性。
两款车综合对比, 对于非常专业的越野选手来说,FJ是不错的选择,从动力、底盘以及车身结构上更有利于在极限环境下脱困,还有很好的耐用性。不过对于家用+越野的消费者来说,帕杰罗v97是最适合了,帕杰罗无论在乘坐空间以及舒适性上都要好于FJ,而且还有第二代超选四驱加持,应付一般的非铺装路面和穿越还是没有问题的,山猫的称号也不是空穴来风,价格还要比FJ低15万元左右,所以是一款很近性价比的车型。
19款帕杰罗V97金标顶配
白/米 现车手续齐 30.8万
配置:五门 GLS 天窗 双差3.8L/V6 金标 性能及操控配置:184千瓦 250匹马力 329 (2750rpm)五速手自一体变速箱三菱第二代超选四驱 巡航定速 中后双差速锁 后差带锁止外观的配置:18轮 后挂,LED日行灯 氙气、大灯清洗 前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯 自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 前后四组小拖钩 88升油箱内部配置:七座 真皮座椅 桃木内饰 桃木多功能方向盘(带电话连接按钮) 车载小屏 莱福音响影音 主副座椅电动调节 车载小冰箱 雷达 智能空调(后排调节按钮)折叠遥控钥匙 。安全配置:三菱独家ASTC动态稳定及牵引力控制系统,整车八气囊,胎压监测。
其实还是那句话,买这个越野车,您到底要干什么,上下班代步,家里的第二辆车,全国穿越,越野,全国旅游等等,目的不同,选择不同,没有一个车是什么都能干的,当然如果就喜欢一个车,那也是可以的 哈哈。
我就拿我自己举例吧,我当时想更换越野车,手里的jeep太老了,所以想换一辆,当时目的很明确,我要越野,我要去沙漠,我要去无人区,我要皮实耐操的车。
本身就是jeep迷,所以目标比较明确,就买jeep了,而且那时候jeep的牧马人刚刚出了3.6排量的,没多久,也就不太考虑其他车了。
其实在考虑买牧马人的时候,心中也把市面上的越野车过了一遍。
途乐不考虑,新款的途乐已经丧失了越野性,要是Y61有新的会考虑陆巡太大,不适合极限越野,出去玩,要拆前后保险杠,要不回来就修吧
霸道也一样,保险杠不保啊,新疆西藏可以考虑
FJ那时候停产了,而且不是太感冒,就略过了
帕杰罗山猫太没特点了,就那个超选四驱还是个亮点,但是还是忽略。
最后就剩下了LC76和71,媳妇不喜欢手动挡,只能放弃了,遗憾啊,其实差那么一点点,可能就买lc71或76了。
最后,就是没有悬念,买了牧马人,而且,牧马人什么最经典,二门啊,哈哈,我们就买的二门,3.6的牧马人,当然,很多人会说,二门没有办法拉物资,二门太小了,二门不方便,二门去沙漠因为轴距短容易出危险等等,但谁叫我们喜欢啊,毅然决然的买了。
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