大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车销售流失分析报告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车销售流失分析报告的解答，让我们一起看看吧。
汽车4s店人员流失原因有哪些？
1、产品质量有问题
这是最重要的一点，也是销售的根本，如果产品不能很好满足顾客需求，甚至有质量问题，就不要指望顾客再回头了，因此，要选择讲诚信、产品好的公司去合作。如果是自己创业，没有好产品几乎注定会100%失败。
2、交易前后落差很大
成交前，百般殷勤，成交后不闻不问，这会让老客户心理上感觉非常的不舒服，继而报复性的离开，或是给产品挑毛病找事，无论哪样，都会给销售人员造成损失，所以，成交后不要急着跑开去找新客户，要销售前后如一，这样才有机会挖掘老顾客的最大价值。
3、不履行你所承诺的事情
不能履行售前承诺，如售后服务等，和之前的描述不符，最容易使顾客流失，因此，一定要履行承诺，否则只会让你越来越累，疲于奔命。
4、不懂得挖掘客户潜能
很多销售人员卖了商品就转头开发新客户去了，却不知道老客户身上的价值远没有挖掘完。比如，其后续的产品需求、其家人的产品需求、其拓展需求等。开发这些需求远比开发新客户容易的多。
你得先对该4S店以往的客户进行统计分析，看看客户的构成属于社会哪一个阶层，并结合当地经济环境变化来进行分析，比如一个靠煤炭挖掘作经济支撑的地方，假设煤炭资源枯竭，那我想客户流失的主要原因就是这，再加上现在通货膨胀，很多人都会对汽车这种消费品投入暂停。
疫情对汽车销售行业影响大吗？
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受疫情影响，2020上半年车市整体表现将不容乐观。当中，一季度下滑幅度较大，二季度随着疫情消退会有所收窄，但消费小高潮或难以期待。
据乘联会公布数据显示，1月，全国乘用车市场零售169.9万台，同比下降21.5%，创造了自2005年统计以来的最低增速。总体来看，1月销量下滑主要跟春节假期有效工作日减少有关，疫情爆发处于春节期间，受其影响相对较小。不过随之而来的2月将会受到重大冲击，疫情管控期间，消费者外出减少购买意愿降低，尽管不少车企及经销商积极开展了线上营销活动，但收效不慎理想。2月乘用车销量降幅预计将超过50%左右。
对于即将到来的阳春三月，随着各地生产生活逐渐恢复，预计车市降幅比2月稍好。值得一提的是，此次处于疫情中心的湖北省作为我国汽车制造大省及重要交通枢纽，因各项恢复较为滞后，将会对全国车市造成影响。相关数据统计，2019年湖北地区汽车产量达224万辆，占比全国8.8%。除此之外，疫情对湖北省乃至全国零部件及原材料供应也影响巨大。湖北省汽车产业链无法正常复工已经对其他省市车企生产带来极大阻碍，部分车企因零部件短缺而被迫继续停产。如果湖北省复工继续无法快速恢复将对3月和4月全国汽车产出造成持续性的影响。
除了汽车行业整体的变化外，针对2020年年底国内新能源汽车补贴有可能完全消失的情况，众多新能源汽车厂家或许会在这个时间节点之前尽可能去冲量。另外，诸如特斯拉以及大众MEB平台车型等具有代表性的外资车企都将会陆续推向市场，这些新车也将会带来增量效应。
另外在消费端，对于一些城市的限牌限购政策，以及新能源车型的购置税优势等等，都会吸引一部分消费者选购新能源车型。而更多优质新能源汽车的引入，除了丰富以上消费群体的选择，还将会满足甚至释放许多国内家庭对于第二、三台车辆的需求。
整体而言，2020对于中国车市是充满挑战的一年。不过，疫情毕竟是短暂的，随着经济整体复苏，车市会逐步呈现向好态势。而从长期发展来看，疫情的出现有可能加速产业格局的优化调整，同时促使企业探索更多新型商业模式来提升竞争力和抗风险能力，以应对社会的变革。
到此，以上就是小编对于汽车销售流失分析报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销售流失分析报告的2点解答对大家有用。