大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于肇庆汽车摄像头厂家销售的问题，于是小编就整理了2个相关介绍肇庆汽车摄像头厂家销售的解答，让我们一起看看吧。
#CES 2018#小鹏汽车首款量产车CES首秀，如何评价？
这车怎么看都比特斯拉MX顺眼儿多了，不信你看看！！！
近日，据小鹏汽车消息获悉，全新小鹏G3量产版正式亮相于2018消费电子展。此外，该车定位是一台纯电动紧凑SUV车型，新车的整体设计非常激进，前后灯组设计也是十分的超前。同时，新车预计会在今年春季正式上市。
另外，新车的外型设计采用了比较流畅的风格，尤其是灯组方面的设计尤为犀利。与此同时，G3还采用了“7型”的日间行车灯，并且相应地使用了分体式的设计风格，夜晚打开车灯时将会感到无比的炫酷。此外，新车前机舱上采用了大量隆起的线条，进一步彰显了该车的肌肉感。
然而，新车的侧面还采用了眼下最流行的悬浮式车顶，并且为了进一步彰显该车新能源的独特身份，新车还专门采用了接近于封闭的轮圈设计。此外，小鹏G3的车尾设计也是非常特别，尾灯采用了贯穿式的风格，并且增加了红色元素进行包裹，看起来质感超强。
然后，新车的内饰则采用了比较简约、整洁的风格，空调出风口采用的是贯穿式的设计风格，如此的设计让内饰整体的横向视觉效果延伸了许多。中控区域则还相应地采用了一款超大的多媒体显示屏，实体按键也同步取消了，内饰看起来变得更加整体了。
眼下，能获得的新车消息就这么多，详细的信息官方会陆续公布出来的。不过，参考以往车型不猜出，新车的车身三围或将依旧为4470/1818/1600mm，轴距也同样可达2610mm。同时，新车上市也许还采用的是一台最大输出功率可达190马力的驱动电机。
小鹏汽车 G3 全球首发背后，何小鹏在「极客之夜」上说了哪些真心话？
「全球汽车厂商的第一款车的品质都不太好，我们一直在思考这是不是共性问题，这是不是很难解决的问题？」何小鹏回答说。
在 Las Vegas 举办的「CES 极客之夜」活动上，极客公园创始人张鹏一再追问何小鹏「你们『迭代』的内核原因究竟是什么？」。
「我们希望在 1.0 的前期量产上把我们的品质真正提高，1.0 只会生产不到一千台，为我们现在『全新迭代』做调试。」何小鹏说出了真心话，「为此，我们也是丢掉了几个亿。」
与在CES上推出新车的拜腾等造车新势力相比，在愿景和概念之外，小鹏汽车更关注效率，将「硬科技」当做核心竞争力去打造，拿出的是决战的决心和投入。
在此之前，小鹏汽车已推出过 Beta 版样车和工程量产车（1.0 版），相比之前，这突破性进化突破性的进化，曝光的亮点很多，但公布的主要是外观「颜值」，更多变化要在今年春季上市发布会上正式亮相。
小鹏汽车怎么样，有哪些卖点？
对于很多车企来说，2019年无疑是非常难过的一年，车市面临寒冬，新能源汽车行业也进入加速洗牌阶段，补贴的大幅退坡更是给众多的造车新势力带来了很大的压力。小鹏汽车作为一家互联网跨界车企，表现一直都非常低调，那么在2019年小鹏汽车的销量如何？又有哪些亮点和成就值得关注呢？
小鹏汽车2019年的销量怎么样？有哪些亮点值得关注呢？
首先，小鹏汽车2019年累计销量达到了16608辆，这对于旗下只有一款在售车型的小鹏汽车来说已经非常难得了。而且根据保监会上险数量来看，小鹏汽车是目前造车新势力中C端用户占比最高的企业，占比达到了80%以上。也就是说，小鹏汽车的购买者大多数都属于私人用户，与运营商和公司合作较少。虽然单纯依靠上险数量来判断C端用户占比并不充分，但不可否认的是小鹏汽车的确拥有一批非常忠实的粉丝和用户。
小鹏汽车2019年的销量怎么样？有哪些亮点值得关注呢？
其次，小鹏汽车在智能化方面也脱颖而出。虽然属于一家互联网跨界车企，但是小鹏汽车在自动驾驶，AI交互，数据统计与运营以及物联网服务等方面都有着很大的成就，智能化目前也成为了小鹏汽车重要的核心竞争力。相关数据显示，小鹏汽车目前研发团队站达到了总员工人数的百分之六十以上，而且目前已经发明了多项专利，公开专利就已经达到了500项以上。其中小鹏G3就拥有AI操控，远程管理，自动辅助驾驶等功能，用户甚至可以通过语音交互系统来对汽车进行控制，用车指令可以控制车内的绝大部分模块。
小鹏汽车2019年的销量怎么样？有哪些亮点值得关注呢？
最后，在2019年下半年，受到补贴退坡的影响，大部分的新能源车企销量都非常惨淡，但令人颇感意外的是，小鹏汽车下半年销量仍然保持在一个相对稳定的状态，甚至还有了小幅增长。这也在侧面说明了小鹏汽车的产品力和竞争力的确非常优秀，即便是在没有补贴与政策红利的情况下仍然可以吸引大量消费者。
小鹏汽车2019年的销量怎么样？有哪些亮点值得关注呢？
综上来看，小鹏汽车2019年的销量表现还是非常亮眼的，虽然全年累计销量只有16000辆左右，但是后期发展潜力却非常大。我们也希望小鹏汽车能够在未来的发展过程中继续坚持初心，打造出更多更让人满意的产品。
感谢邀请，我主要谈谈小鹏新发售的P7，小鹏汽车P7已经正式对外发售。小鹏汽车P7怎么样?这也是广大新能源汽车爱好者的关注的问题。毕竟作为目前国内新能汽车市场的一匹黑马以及快速崛起的品牌力量，在G3这一首款车型已经充分展现小鹏汽车质量、赢得消费者良好口碑的前提下，小鹏汽车P7横空出世自然备受期待。从目前小鹏汽车发布的有关P7的参数来看，这款新能源汽车的卖点还真不少。
要想评价小鹏汽车P7怎么样，首先还是要看款车最大的亮点，那就是超强续航能力，P7采用了宁德时代的三元锂电池，其能力密度高达170Wh/kg，这让其NEDC综合续航里程达到了惊人的706km。如此强劲的续航力也让小鹏汽车P7成为目前续航里程最长的新能源量产车。除了超长的续航里程之外，P7还通过将电机、电控、减速器高度集成，打造了高性能三合一电驱系统。与目前传统的分散型电驱布局相比，三合一电驱系拥有更高的使用效率、更紧凑的结构、更轻质、更规整的车内布置以及更强的靠性，充分展现了小鹏汽车质量的优越性。
除了超长的续航里程之外，小鹏汽车P7还具有非常美观大气而且实用的外观设计!作为国内高端中型纯电动轿跑车，P7也具有轿跑所特有的流线外形，溜背延伸鸭尾造型，这些都让其显得高端大气上档次，能够满足广大新能源消费者在使用清洁便宜能源车型的基础上，充分展现身份象征。此外，不管是雨刮器、后视镜、轮辋盖、前脸格栅以及底盘等零部件的细节处理方面，P7都做到了当前的极致，从而尽可能达到了降低风阻的设计需求!此外，分体式头灯、贯穿式尾灯，这使得P7在新能源汽车中具有很高的辨识度，整个外观设计实现了美观实用兼备。
再来看下内饰。电动车用户都很挑剔、极客且品位独特，尤其是当你面对一部旗舰车型的时候。内饰成为吸引他们的关键，同时用户将长时间呆在车内，没有足够的内饰吸引力，是无法将车价提升的，也无法形成愉悦感，从而带来良好的口碑。P7 的内饰，可以算是国内电动车里面排在前列的那款车。首先基本上没有什么物理按键，给人一种扑面而来的未来感。小鹏 P7 的乘驾空间将智能体验与音乐体验成倍放大，用户在空间内不仅可以通过智能互联能力进行车与人，车与车，车与场景的高效连接；还能够通过空间内部音效与视效的联动氛围触发情感引擎，在沉浸式的音乐体验中，无论哪个方位，都是 C 位。
P7 基于全新的 SEPA 平台打造，SEPA 专为智能汽车开发的智能电动平台架构，具有强大数据处理能力，极大丰富自动驾驶场景。小鹏打造了 XPILOT 自动驾驶辅助系统，进一步实现了本土化升级。在城市内，开启防加塞功能 11，确保情绪与行车都足够稳定，在高速公路行车时，P7 实现了 L3 级自动辅助驾驶 ，在定速巡航状态下，主动寻找最佳行车道，无需人工干预变道。P7 会记住你的常用车位， 实现 “最后一公里” 的自动泊车。事实上 XPILOT 3.0 带来的颠覆性驾驶体验，远超于此，当然实际效果有待验证。
这套系统采用了英伟达 DRIVE Xavier 自动驾驶计算单元，而传感器层面，小鹏 P7 XPILOT 3.0 系统配备 13 个摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达、双频高精度 GPS，支持高精度地图以及 V2X 技术。小鹏汽车为用户开发了独立的 APP STORE 车载生态系统，致力于创造一种可以比肩手机应用的开放性智能生态体系，丰富的应用随时可下载。应用与系统都可不断升级。
性能方面，也不含糊。后驱超长续航版将搭载一台最大输出功率为 196 千瓦的电动机，峰值扭矩输出 390 牛米；四驱高性能版的电动机总输出功率可达 316 千瓦、总输出扭矩 660 牛米，0 到 100 公里的每小时加速时间仅为 4.3 秒。
所以，总得来看，小鹏除了续航能力强之外，全身上下都有一定的本领。至于其能否在上市后，和特斯拉，比亚迪的旗舰汉正面对战，还需要市场给出答案。
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