大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国人做超级汽车销售的问题，于是小编就整理了2个相关介绍外国人做超级汽车销售的解答，让我们一起看看吧。
如何看待上海外滩惊现不雅淘宝广告这个事件？
谢邀！这是广告商钻广告法的空子，占天不占地。主要是不防碍群众的生活，不搞不宣传黄色的东西，我认为不影响城市环境。是一个广告的创新，是充分利用空间资源为社会服务。
谢邀
简单的说的话，这类广告只是会对一些人产生反感，但是同时一些人会因为这类广告找到他们想要的内容。所以只能说这类激光射灯的是不对的，应该建议不这样做而已。但是并不能对其进行惩罚或者抗议。
而且随着营销成本的增加，很多商家会利用负面、涉黄的方式去营销，这类营销已经超过不雅和道德的底线了，比如说优衣库事件，绝味鸭的鲜 嫩 多汁的宣传文案则更应抵制。抵制不雅、不良营销，应从商家、买家和相关监管机构做起。
谢邀！首先说这个行为是个没有公德的行为，是一个可耻而无脑识的恶作！
仅为个人或商家的利益，而无视，违反整体社会城市形象上的文明规则，从哪一方面说都是不得人心，不可容忍的做法。
上海是国际化大都市，外滩的美景更是美不胜举。那如画如梦，现代史诗般的气息，不仅深深印记在咱们中国人民的心中，同样也吸引着无数国外民众魂牵梦萦。由此可说，外滩是上海的脸面，也是中国人或中国在世界上的脸面。
你一个小小的“廉价淘宝广告”竟然在外滩写字楼上“露个脸”，这“脸”露过之后，不谈如何追究你怎样违反城市环境相关管理规定，就凭你这个行为本身的性质就应该得到民众的唾弃和诅咒。因为，你的“露脸”不是丢了你自已的脸这么简单，而是你丢了上海的脸，丢了中国人的脸。
一个城市的形象如何，关系着这个城市居民整体的素质如何。一个美丽的城市，必然住着一群良善互爱，且有责任心的民众。
从吃穿住行的角度，城市中的每一个人都必须自觉地去遵循这个城市管理的相关要求和规定，并为这些规定和要求努力去尽自已一份责任和义务。只有这样，这个城市才能美丽起来，才能说这个城市里的居民是有素质的居民。
不过，话说回来，再美的城市也的确需要有些花花绿绿的粉饰渲染以及广告宣传的东西，何况在上海这个国际化大都市外滩的地方，往往一则广告带来的效应真的是无法想象。
但问题是，我们再怎么需要这些需求，我们总要从现实的观点出发，考虑到这个城市存在的管理规则与需要的形象，而后通过正当渠道合理合法履行申请程序，得到审批按排后，再进行符合规定的操作。
这样做法，既是依规履行了这个城市居民的责职，也是更好的体现了个人最起码的行为素质？而绝不是只顾个人的利益，脑子进水似的瞎来瞎搞！
谢邀。问题既然定性是不雅广告，说明已经进行价值判断了。顺着回答，商家比较精明，上海，还是外滩，位置不错，为这个创意创举点赞。目前如果没有法律规定这种行为，那么人家是合法的推广，毕竟法无禁止即可为。只要达到吸引人的目的了，他的广告就算成功了！这个问题本身也在为这个广告增加热度。
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悟空你好，谢谢你的邀请，是啊！一个大都市外滩来的都是五洲四海的朋友，真是踩踏这美好的夜景。现在的广告真是何处不在，有个别广告公司胆子越来越大，为了赚钱，忘记了中国的法律法规，无法无天！事情发生了，看这些人这样收场？教训深刻，印象极坏！这个问题相信上海一定会很快处理好的，一个国际大都市绝对不会让这些坏风俗气的东西污染美丽黄浦江风景！
谢邀，对于这种行为，我认为并无不妥。第一从性质上评判，这则广告并无不雅之处，要是真的有不雅内容，那他就属于违法违规性质了，既然广告不属于不雅范畴之内就应该不违法。如果说这种行为触碰到了法律，自有法律来制裁他，行为应该也不违法，真违法我想他也不敢这样明目张胆的进行，就算真违规了，我们也没有必要气急败坏，伤心落泪，彻夜难眠，违规违法了自有管他的人我们不用操那闲心。
第二从商业运作上来看，在哪里投放广告那是广告商的事情，哪里能不能让不让投放广告那是城市管理者的事情，至于说什么影响城市形象，破坏社会文明，制造不和谐因素，我认为还没有达到那么严重的地步，这个高帽子带的有点太牵强附会了。广告纯属于一种商业行为，他是为利益生，无论你讨厌也好，反感也罢，既存在的就是合理的，在市场经济下的今天，广告作为一种商品传播媒介，占据了我们生活的方方面面各个角落，所以无论他是在上海外滩这样的国际旅游景点投放，还是在一棵树枝上发布，我们都要理智对待，虽然不能欣然接受，但也要坦然面对，毕竟我们有时候也很需要广告。
从依赖进口车到老外擦中国车，这种变化背后是什么原因？
我认为这样的巨大转变，最重要的原因之一是我国科学技术的进步，之前我国技术相对比较落后，在汽车上更没有突出的亮点，所以不被人所爱。但在近些年的改革创新道路上，我国坚持中国造，做自己的技术，正因为科技的创新进步，才会有这样巨大的转变。
国际团队的艺术擦车表演，为国货起舞，展现出了中国汽车品牌对工艺和美学的极致追求。也让我想起了江湖的传言，比亚迪左手拿着刀片电池，高续航低风险，右手拿着碳化硅模块，高功率又省电，将刷新世界对中国汽车品牌的认知。
古梁镛：江湖在何方？天地山水间！
从依赖进口车到老外擦中国车，这种变化背后的原因是什么？
车展：比亚迪汉
这个问题非常有意思，因为打眼一看，给人的感觉就是：“中国车现在强势崛起，看看，老外都来擦中国车了？”
不知道大家怎么想，我个人从这句话中却感到一股悲哀，为什么我们经济发展多年，我们“站起来”多年，为什么依然有人会觉得的“外国人高人一等？”难道外国人就不能擦中国车？擦中国车就掉面子？对不起他们“洋人”的身份？如果说“外国人擦中国车”这件事就可以让中国人欣喜若狂，那么这么多年的教育发展，岂不是白做了？
2019年，因为受中美贸易摩擦的影响，全球经济疲软，我国汽车出口较2018年有所下跌，全年出口2019年中国汽车出口102.4万辆，同比下降1.6%。
其中，排名第一的是上汽集团，出口车辆为35万辆，主力车型为名爵系列。
排名第二的是奇瑞汽车，出口车辆为9.6万辆，主力车型为艾瑞泽和瑞虎系列。
排名第三的是东风汽车，出口车辆为8.6万辆，主力车型为东风风神AX4。
排名第四的北汽汽车，出口车辆为8万辆，主力车型为新能源车型。
很多年前，有一本流行书叫《中国可以说不》，基本的内容就是用自豪语境展示大国崛起，用词和话语不时充斥着文革词汇和文革语气，以现在的审美看，充满了心虚，因为当时的中国远远没有可以说不的能力。
二十多年过去了，又看到了类似的提问，觉得很困惑，不就是雇个老外擦个车吗，那有什么，市场经济，价高者得，普通的雇佣行为而已。
这些年，时不时就有国内车企去参加日内瓦或者洛杉机之类的大车展并发布新车，而且新车完全就只是在国内销售，完全没有国外发布的理由，要的只不过是在国外发布的噱头，由此国产车企一如既往的沿自文化上的不自信。
提问者估计对中国制造充满自豪，但另一方面对机械制造缺乏起码的基础知识。
兜头一盆冷水就是中国制造任重而道远。就汽车来说，传统燃油车的三大件，底盘，变速箱，发动机，没有一家车企能够门儿清，包括最牛的一汽，有限拿得出手的几家全部实行的是买来主义。
再说点深的比如机床，比如模具制造，比如困扰中国大飞机发动机的材料科学，中国制造普遍存在的就是技术欠缺。
中国大力推行新能源汽车的理由就是弯道超车，在专利和技术壁垒之外寻找捷径。但国家的无奈之举和比亚迪在电池领域的技术成熟而成的比亚迪王朝系列的电动汽车远不能成为我们骄傲的理由。扒开美丽的外壳，我们分不清老年代步车和造车新势力产品的不同。
《中国可以说不》里充满了爱国情怀和宏大叙事，但人生的经历使我更愿意从微观的角度来看我们的世界，比如当圆珠笔尖的滚珠之类的小的黑科技更多的成为显学时，那才是中国制造在真正的变强，因为真正的硬实力不需要任何人做背景，产品力会秒杀一切。
从依赖进口车到老外擦中国车的背后是国货的崛起。不论是从苹果、三星两家争霸到华为的强势崛起，还是从前些年依赖进口车到如今老外被中国车吸引，这些改变都是因为国货的崛起，因为中国制造在变得越来越强。
汉为观止，星耀中国。国潮兴起正当时，背靠全社会的广泛支持，汉是一款足以改变世界新能源汽车格局的车型。它不仅激发了大众对于民族品牌和民族文化的自信，更凭借着出色的硬实力让世界刮目相看。
到此，以上就是小编对于外国人做超级汽车销售的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国人做超级汽车销售的2点解答对大家有用。