大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏汽车销售数据图分析的问题，于是小编就整理了1个相关介绍小鹏汽车销售数据图分析的解答，让我们一起看看吧。
销量跌出前六，市值暴跌614亿，小鹏汽车为什么第一个掉队了？
小鹏汽车万万没想到，曾经红极一时的自己，最近几个月时间销量竟然出现了明显的下跌。
根据乘联会公布的汽车零售数据显示，2022年9月份，小鹏汽车的整体销量是8468辆，同比下滑18.7%。
这个销量在众多开展新能源汽车的企业当中只能排在第15位。
即便把比亚迪、上汽、吉利、长安、吉瑞这些传统汽车踢出掉，在国产新能源汽车造车新势力当中，小鹏也跌出了前5的位置。
排在小鹏前面的分别是广汽埃安、哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车、蔚来汽车。
而在前几年，蔚来、小鹏、理想汽车可是造车新势力的三强，如今蔚小理的地位都有了明显的下降，只不过相对于蔚来和理想而言，小鹏汽车的下降更明显。
在业绩表现不太理想的情况下，小鹏的市值也出现了明显的下跌，尤其是进入2022年以来，下跌的幅度是比较大的。
在2021年12月份最高峰时期，小鹏的股价还曾经达到220元港元左右，但是目前小鹏汽车的股价已经下跌到31.35港元。
掉队肯定是跟“小鹏”这个名字拖后腿，但是严重与否不得而知。
这个名字确实Low。“小鹏”的问题在于：汉字作为表意文字，是有意象的，意象体现格局。
我们对品牌名称严格要求恰恰是文化自信的表现，因为几千年的中华文化赋予了我们足够的内涵。
何为鹏？庄子《逍遥游》有云：“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也；化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，亦不知其几千里也；怒而飞，其翼若垂天之云”。
入水为鲲，出水为鹏，汪洋恣肆，气势磅礴。
于是乎，鹏和小形成了强烈反差，都是鹏了，你跟我说小？
小这个字的意象就比较收缩，内敛，不适合表述大型，贵重的事物，不适合用来命名工业品牌和大宗消费品，更不适合树立品牌的高端形象。小这个字，表示亲昵可爱倒是合适：宠物小猫，小汪，起个小名叫小宝儿，平时喊同辈/晚辈/下属小李，小张。用于消费级品牌也合适，如小米，品牌名带来了亲和力和活力。但到了高端市场，小米相对华为就较为吃瘪，相同产品力下，小米这个名字就是不如华为能让更多人接受。
大鹏当然也不合适，鹏这种生物，任何表示体积的形容词都不能够来衬托它。当然也显得随意，“董成鹏”的形象真的深入人心了，[笑Cry脸]。大同时有伟大的意思，像大唐集团，读起来就伟岸雄壮，当然这个“伟岸雄壮”其实是因为“唐”——源于那个人杰地灵，气象万千，自信豪迈，广博并包，文治武功的大唐盛世，大的作用只是用来凸显。相反的，你要是说大清，大宋，大的作用就是反讽了。
有没有更值得推敲的名字呢？
“小”字，音“Xiao”，对应的汉字如逍/骁/霄，这些明显意象都更好。
99%的中国人都不愿意买鸡棚鸭棚这种命名的小鹏屌丝车，开出去说花几十万买了鸡棚鸭棚太丢人了，祖孙三代人都抬不起头。屌丝的标配就是开着小鹏汽车，用着小米手机，这样的人，别人跟你谈生意都觉得屌丝味儿太浓了。
开过小鹏的G3，只能用拉垮两个字形容。
1.底盘拉垮。非独立悬挂，全车抖得不行。
2.电池拉垮。续航打折随便7折起步。
3.性价比拉垮。原来只有蔚小理的时候，小鹏还可以得意几下，现在新势力越来越多，竞争激烈了，小鹏的优势全部不见了，自然就掉队了。
当初下定小鹏G3，同时发现了同价位的零跑C11，一样的价位，续航，大小，配置等，G3都被C11完美打压，最后退订G3改投C11，现在证明是最正确的选择。
到此，以上就是小编对于小鹏汽车销售数据图分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于小鹏汽车销售数据图分析的1点解答对大家有用。