大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于让汽车销售都绝望的车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍让汽车销售都绝望的车的解答，让我们一起看看吧。
国际原油价格再次跌破40美金大关，这一现象预示着什么？
说明世界经济不佳，大家没钱消费了。
石油消费量是世界经济的晴雨表，消费高就说明世界经济好，大家手里有钱，敢去买新车，敢去远游，敢去消费。
40美元一桶是经济好坏的分界线，超过40美元，就说明经济好，低于40美元，就说明经济差，大家没钱消费了。
原油价格再次跌破40美元，甚至在之前的上涨过程，也很难站上50美元，这都是有原因的，首先全世界范围内因为疫情的影响需求本身就在降低，这是一个客观的原因，所以原油价格就始终上不去。
其次估计未来很长时间原油价格都将维持相对比较低的为主，核心是人们的能源消费理念变了，现在是新能源时代，比如说特斯拉的出现，比如说新能源电动车的普及，这些都对原油的需求有降低作用。
还有就是中国经济的房展模式已经变了，过去三十年的那种大建设步伐变得慢了下来，粗放型经济不存在了，所以对原油的需求大大降低了，未来的经济模式是消费增长为主，这就是说不同的时期，经济结构的变化不同，这种情况下原油价格维持低位就正常了。
这就告诉我们要想通过原油赚钱的时代结束了，未来还是要想办法通过一些高附加值的产品，比如说原油的深加工领域的精细化产品。
石油供过于求基本格局
决定了油价超过40美元一桶
产油国拼命出货！
世界最大的石油进口国美国
都变成石油出口国了
没谁不知道页岩油革命的威力！
现在压制伊朗、委内瑞拉出口石油
已经是石油市场掺进的政治
用政治手段减轻供过于求的局面
因此可以推断马杜罗是安全的
这首先对国内车主而言是一个好消息，因为又有可能用到更便宜的汽油了。
从目前的国际原油价格情况看，国内油价重新跌回地板价的条件已经具备了。当然，真正要跌回地板价，还需要国际原油价格继续下探一点。
猪肉价格涨了，鸡蛋价格也涨了，一些水果价格也涨了，如果在这个时候出现油价降了，但是可以让人喜出望外的。毕竟在今年这样的一个特殊之年，赚钱真心不容易，不少人收入都缩水了，而物价水平似乎涨得有点小快。所以油价降了一定是个好消息。
但对于经济层面来讲，这并不是一个好消息，因为经济不振带来需求减少，而市场需求减少则会带来价格的暴跌。从国际原油市场近期的表现看，是可以用“一轮跳水”来形容，40美元这个及格线继续被击破，而且这个跌势能具有较大的惯性。
这对于沙特为首的欧佩克国家，以及俄罗斯和美国这样的产油大国来说，真不是好事，甚至可以说是晴天霹雳。从美国来看，页岩油本身开采的成本本来就高，国际原油市场价格拉低，那么美国国内就会有更多的石油公司倒闭。目前在石油和天然气领域，美国也有60多家企业倒闭。
对中国这样的一个石油进口大国来说，国际油价的大跌是一件好事，可以大量进口低价原油。
国际原油价格跌破40美元大关，不能说明什么。今年，一起华尔街吸血鬼石油价格做局，让石油价格负四十美元成交（-37.63美）又说明了什么？
本人认为有许多因素导致石油价格下跌——❶，40美元？没有那个权威机构规定那是“重要关口”，那只不过是一个心理价格而已，既能突破也能跌破。
❷，沙特和俄罗斯的石油价格大战，石油跌的还有几美元，每个国家的石油储备油满为患，海上到处都是巨型油轮漂浮，能涨到40美元，好歹也翻了几个跟头，跌破40回调，实属正常的操作，只不过对贪心者是一种打击罢了。美股连着三天下跌，油价跟跌，假如后期无法停步而继续下行，就要抛弃幻想。
❸，各国第二季度的经济报告出台，结局是一批狼藉，这个时候，许多国家的疫情出现了反弹，让投资者的希望转变成为失望，自信变成恐慌，避险退出观望。
❹，经济恢复迟缓而乏力，对石油的需求不旺，尤其是石油消费大国，尤其是石油消费最厉害的行业（航空业），媒体报道说，航空业破产潮出现，大量人员会被裁减，比如2020年上半年，美国航空的总营业收入为101.37亿美元，同比下降55.03%；净利润为-43.08亿美元，同比下降608.62%。疫情不好转，国际航运就开展不了，国内航运消费市场对石油消耗有限，石油销售怎么好得了？
总之，本人认为，疫情是关键，对疫情控制得好，经济恢复的就快，对石油的消耗就大，反之，经济没有起色，人们收入不增加，消费欲望不强烈，各行各业都受到极大影响，石油价格能到40美元不错了！别奢望！
2020年9月9日 15.59
现在国际原油价格正展开了拉锯战，导致9月18日我国各加油站油价调整机制到底要不要调？前途不明了。表面上看来国际原油价格下跌，是由未来需求预期不明确而导致的，但是更核心的其实还是此次疫情到底如何发展，和疫苗何时出现的不明确而引发的。
1.只要国际经济社会和民众的日常生活不恢复完全正常，国际原油价格不可能恢复到原先的稳定走势和原先一年前的价格。不论所谓的OPEC组织或者OPEC+组织如何努力和控制产量，那都是治标不治本。全球经济如果不恢复增长态势，那油价永远也涨不起来。但是看刚刚过去的上半年全球各国家的经济走势，其实表现都是相对悲观的。
2.现在已经进入到秋季，很多北方地方都快进入冬季了。关于秋冬时节是否疫情会再次卷土重来？其实全球各国都在担忧，而且很多国家还没有从第1波疫情走出来，再碰到第2波疫情的重复打击，整个国家经济可能都会陷于萧条和崩溃的边缘。目前美国就已经出现了第2波疫情的叠加打击的迹象。在此情况下，原油未来的价格走势被蒙上了深深的阴影。
3.现在美国原油供应商还在其中捣乱，尽管欧佩克在努力减产，但美国原油产量仍在逐步增加。全球原油的库存还在持续增加，那么未来如果经济不能复苏，各国的生产和生活也不能正常化。最根本的需求增长问题得不到解决，那原油的价格还有转出向下的趋势。
4.对于后市原油价格的预测。美国银行预期，原油市场需求恢复大概需要3年时间，原油需求高点将在2030年出现。花旗银行预计，四季度伦敦布伦特原油期价和美国轻质原油期价将分别为每桶48美元和每桶45美元。其实这反映了对于此次疫情所引发的持续效应的担忧。
其实核心解决方案就只有一条，那就是快点控制住疫情，加快疫苗的研发和退出市场。但纵观世界疫情，美国还在持续稳定的增长感染者人数。巴西和印度又在奋起直追，不断的刷新新确诊人数记录。人员的流动又引发了再次扩散的风险，秋冬季节，会不会再出现更强劲的变异病毒？这些问题如果不得以控制住，那原油价格也不可能走上一个稳定的道路。
当然我国的三桶油肯定持续在亏损，但国内油价能不能打开下调调价窗口，我们在9月18日前后就能得知了。
欧拉汽车偷换芯片，您怎么看？
近期，长城汽车旗下欧拉好猫出现“货不对版”的情况，此事经央视报道后，已被大家广泛知道。欧拉汽车曾在官网中说欧拉好猫搭载了高通芯片，可是消费者买回家后却发现此款车型搭载的却是英特尔芯片，这种英特尔芯片比高通芯片的算力差了10倍，这种情况下，消费者当然不满。
虚假宣传、偷梁换柱，这就是欧拉汽车所干，于是许多欧拉好猫的消费者在网上发起维权，投诉欧拉汽车的欺诈行为，要求他们给予退车退款。
鄙人认为，欧拉汽车耍这种小聪明是十分不好的，这是不诚信的销售行为，相关负责人应该给消费者道歉、厂家应该拿出诚意给消费者赔钱。
在相当长一段时间，长城汽车是国产品牌车的代表，因为质量较好、性价比高，深受广大消费者的青睐。可是如今，长城汽车旗下的欧拉汽车竟然如此玩弄消费者，隐瞒事实把“货不对版”的车卖给消费者；怎奈群众的眼睛是雪亮的、纸里终究包不住火，这事儿露馅了，然后就被消费者投诉了、被央视报道了，现在这局面老尴尬了。要我说，欧拉汽车的这种行为是很恶劣的，这是欺诈消费者，工商管理部门应该处罚他们，让他们退一赔三，让他们知道消费者不是好糊弄的。
说实在的，以前我很喜欢长城汽车，喜欢长城炮、喜欢哈弗H6、喜欢哈弗H9、喜欢坦克300。但是欧拉汽车的这次“换芯门”事件，让我对长城汽车产生了怀疑，有些失望哦。
不管怎么说，希望欧拉汽车把这件事处理好，给购买了欧拉好猫的车主一个交代；否则我们还能相信长城汽车么？！各位，对于欧拉汽车“换芯门”事件，您怎么看？请在评论区畅所欲言。
到此，以上就是小编对于让汽车销售都绝望的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于让汽车销售都绝望的车的2点解答对大家有用。