大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车销售最多的地方的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中国汽车销售最多的地方的解答，让我们一起看看吧。
看卖新车数据，本田，丰田，日产，大众，通用，为什么日系车厂家利润那么高？
相对来说日系车型相对于德系和通用利润要高，这是由很多因素影响的，并不是单一车型能决定的，是由整体的品牌车型和消费者的认可度决定，也就是由销量和口碑等多方面因素决定的
第一：成本控制
合资车型的成本控制相对国产车型要严重很多，日系，德系和通用在成本控制方面不相上下，表现的都差不多，这方面日系并没有什么优势，因为汽车每年的销量巨大，一点小配件的节约，就会省出巨大的成本，还是非常有效果的
大众朗逸的低配车型，中控是原厂手机支架，丰田威驰的低配车型收音机都没有配备，只是一块小黑板，这样的设计和配置大大节省了成本，一块简单的中控屏或者收音机造价也不低，放到量产车型上，成本会大幅度增加
第二：日系车型价格水平坚挺
日系车型普遍价格水平非常坚挺，丰田普拉多，凯美瑞，汉兰达，卡罗拉等车型，从普通的家用车到中高端车型，价格水平都非常坚挺，而德系车型奥迪Q5L，奥迪A6L，大众迈腾，速腾和通用的别克系列，优惠力度都非常大，相对的利润就会大幅度缩水
大众捷达和本田飞度都是走量的代步车型，大众捷达优惠力度很大，本田飞度优惠很有限，并且低一级别的飞度价格水平更高，两款车型整体的影响力和实力不相上下，价格水平却有一定差距
总结：日系车型相对于德系和通用价格水平更坚挺，整体的利润空间更大，同时销量并不逊色
2018年开启了中国车市寒冬，中国市场不仅迎来了汽车销量的首次下滑，并且这种趋势正在不断加重，这让绝大多数汽车企业陷入盈利难的局面，甚至有不少三四线车企难以为继。但是在这种大趋势普遍不利的情况下，日系车企却迎难而上，不仅在销量方面取得了惊人的成绩，在单车盈利方面，也远超同行对手。因此我们不禁要问，为何日系品牌汽车厂商能够有这么高的利润率？个人觉得主要原因在于两点。
首先，成本管控。
在全世界众多的汽车企业中，日系品牌车企在成本管控方面做的是最到位的，他有非常成熟的关于各方面生产成本的控制经验，从员工的生活工作场景到流水线生产再到零部件供应，严格且精密的成本控制，是其他企业很难做到的。为什么有很多企业愿意到日本去学习先进的管理经验，很大原因是在于日系品牌在管控，生产成本这方面有着非常突出的成就。就这一点，全世界几乎没有几个企业能够达到这种水准。
在汽车制造业方面，日系车企能够更熟练的控制车辆的生产成本，假设在相同的零部件提供上，在不影响车辆安全和性能的发挥的情况下，他可能会选择价格更低的产品，或者干脆就不使用这个配置。比如说，倒车雷达，有兴趣的朋友可以去详细了解一下，很多日系品牌的车型在中低配车型上是找不到倒车雷达的存在的，往往这个小配置只会出现在中高配以上的车型，甚至部分车型仅仅只有最高配置才有。或许这个小小的配置值不了多少钱，可能一个倒车雷达的生产成本也就是几十块，就按照50块来计算，如果一家车企每年能够卖出50万台没有倒车雷达的车型，就能够节省下2500万的制造成本。
可想而知，单单一个小小的倒车雷达零部件每年就能省下高达2000多万的制造成本，那么如果算上汽车其他方面的制造成本，每年省下来的钱最少都得多达好几亿以上。相比之下，如果更愿意投入的生产企业，那么可能在这些零部件的成本花费方面，每年需要多投入好几个亿，这样一来一回两家企业在生产制造成本方面的差距，就有可能达到10亿以上。
其次，价格管控。
日系品牌的车型售价，往往会比同级别的车型价格来得更加坚挺。尽管同样都是更加注重中低端产品的研发，但是相比之下，在中国比较畅销的两大合资品牌车系德系和日系，他们在价格方面的表现，可能在2015年以前还没有太多差距。翻过这个时间点，越来越多的德系品牌车型走上价格促销的路子。并且这一点不仅仅只有德系车，美系、韩系、法系等几大车系，包括一些小众车系都开始加大车型的市场优惠力度。
但是很奇怪的是，唯独只有日系品牌在价格层面依旧保持着相当坚挺的市场表现，并且消费者也愿意接受这样的价格幅度。按理说消费者不应该是选择物美价廉的产品吗？特别是在像汽车这种大宗商品消费方面，稍微便宜一点点都能节省下不少钱，为什么有这么多的人愿意选择价格更贵的那些车呢？主要原因还在于，日系车的二手车保值率高，车型表现更加稳定，耐用性出色，车辆油耗水平更低等因素。
日系品牌的管理者明显清楚自己的车型，更符合市场主流的选择需求，那么济南绝大多数的消费者愿意选择日系品牌的车型，那么在价格方面为了实现盈利的最大化，自然不会降低多少车型价格。而中国消费者在购车方面也有一个比较突出的毛病，就是喜欢买涨不买跌，他们认为买的商品涨价了，就证明它的实际价值更高。正是在这两方面的相互作用下，让日系品牌始终保持高昂的车型售价，但是这种做法又让日系车，始终保持着较好的销量和接受度。
综上所述，日系车企在成本管控和价格管控两个方面做到极致，让企业的生产成本降得更低，获得的利润更高。但是个人认为这种获利手段，更多的是注重眼前的利益，而忽略了企业长期发展的重要基础，一旦有竞争对手，在车型的整体表现方面获得突破，那么日系车企极有可能会被重创。
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到此，以上就是小编对于中国汽车销售最多的地方的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车销售最多的地方的1点解答对大家有用。