汽车销售和汽车学徒哪个好（学汽车销售怎么样）_汽车销售

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1、我的建议是做销售。换一种思维去想问题，就是因为自己某方面的不足所以要去提高。哪怕失败了，我相信在做销售的日子里会给自己的语言，思考能力有很大的提高。修理的话，本人也做过骑车修理5年。

2、建议你先去尝试一下电话销售，先磨练一下沟通技巧。

3、做销售，是挺好。底工资高，如果做得好，提成也会很可观。但是你年轻二三十还跑得动，还说的动。但是有了家庭呢？做销售，就跟当兵差不多。服从命令听指挥，上头一个电话，说走就得走。

1、汽修。都有前途。学汽修一般有两种途径，一个是进入汽修厂当学徒，另一个是选择一所专业的汽修学校脱产学习，用户如若找到一个技高的好师傅，加上努力刻苦的钻研，一般3年左右能出徒。

2、数控加工并不是你想像的那样，其实很简单，比起普通设备加工简单很多一般一个月左右就可以学会，当然看个人能力。汽车配件的销售比较好做，加工不太清楚，现在一般都是流水线作业，所以技术含量不高。

3、从学习难度来看，数控比汽修要难一些。因为数控涉及到数字化控制技术、机械原理、编程语言等多个领域，需要较高的的事业度和逻辑思维能力。

4、数控机床有替代普通机床的趋势，老师傅学数控，学徒学数控，学生学数控，但都是学的简单的编程和操作。一种普及性的专业肯定影响就业。2，汽修专业可能累的苦点，但中国现在买私家车的越来越多。

5、我觉得学汽修好些，数控就是车工，就是车床操作工人，发展空间不大，“技术越高越被领导重视，越得去干活”，移身去搞管理的可能不太大，天生是被别人管的职业。

在学校更系统地学习汽修知识，那么去学校学习可能是更好的选择。在学校里，您可以接受更全面的教育，包括理论知识和实践技能。此外，学校还可以为您提供更多的机会来接触新技术和设备。

汽修厂学徒局限性大在发展上汽修厂学徒接触的大多是师兄弟、师父、老板。基本以市、县、区为主。有一定的局限性，而汽修学校出来的师兄弟遍布全国各地，在一个地方发展不好更容易靠师兄弟的介绍去大城市学习或发展。

学汽修当学徒比去学校更好一些。具体观点如下：实际场景更真实当学徒可以接触到实际的问题，实际场景更加真实，一目了然。实操掌握技术可以跟着师傅可以进行实操，实际解决问题，掌握技术。

综上所述，学汽修是当学徒好还是去学校好并没有一个绝对的答案。选择适合自己的学习方式需要考虑个人的兴趣、学习能力、经济条件以及未来的职业规划等因素。

那么，到底是到汽车修理厂当学徒好，还是去专业的汽车学校系统学习呢？正规培训学校，拥有一套系统化的培训模式。

具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。

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