大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于做汽车销售是否很多心酸的问题，于是小编就整理了2个相关介绍做汽车销售是否很多心酸的解答，让我们一起看看吧。
当外贸业务员是怎样辛酸的体验？
谢邀。
听起来高大上，做起来真的不容易，很苦很累压力很大。尤其是刚入行的小白，没有客户资源积累，真的会累到怀疑人生。如果再遇到没有规划没有章程的小公司，再如果连老板都不是很熟悉业务的话，那就是度日如年。
但凡事都有一个过程，当你熬过所有的苦难，迎来你的订单的时候，你又会看见黎明的曙光，感觉一切都值了。如果你是一个不怕吃苦 有韧劲的人，那不妨试试，毕竟刚入职场，多磨练磨练，不是坏事。
为什么那么多人黑4S店？
这不很正常吗，其一，维修站贵，贵可以，得有贵的理由，所有的硬件软件跟的上吗，其二，国人认为修理工不值钱，这些年还好，以前一看放个机油工时收我80呀，换个机滤收我50呀，拧几个螺丝还要钱呀，他们根本没想放个机油检查了什么，换个机滤注意什么，为什么要拧那几个螺丝，这也是为什么国外人工贵的，理念问题
感谢邀请
4S店暴漏出的问题确实挺多，比如饥饿营销、加价销售、强制加装、小病大修、维修价格高等等，反馈、报道的负面新闻太多
也许是汽车销售模式单一，除了骂他们，也没有其他的可以骂，
但是虽然宰客，但是有些夸大的，比如喷漆，S店价格高是应该的，不信，对比一下喷漆的质量就知道啦！简单讲S店是拆下附件喷漆的，路边店是不拆附件喷漆的，这样工时、效果等等都不一样，这样的被错骂的很多；该骂的地方也很多，比如，小病大修等等
不管怎么说，现在是该骂的不该骂的，都骂到了S店的身上，路边店修理问题更多，也许是S店是行业的标杆吧，不骂你骂谁
不过这也不能全怪S店，主要还是销售渠道的单一，维修厂随多，技术堪忧（总体水平）
首先4s店里车价不明确，两个朋友分开去问车价，能得出来两个价格，再者售后也贵，不要小看售后，即使车没事故你话费的绝对不止一点，我见过售后服务人员给车主推销所谓的磨合剂或者清洗剂，其实成分就是劣质机油。不是黑4s店，是4s店真的黑。想了解更多内幕可以关注我咨询，干了五年的销售顾问，高中低档都做过！
人家投资那么多！不赚钱？不吃饭？真当人家是傻子啊！感觉4s黑，你可以不买车！没脑子？只许你挣钱就不许人家挣钱？你要养老婆孩子，别人就不养家吗？感觉他们黑，你可以不买！谁逼你买了？买卖本就是你情我愿的事情！整天黑来黑去！有本事你也投资个4s！说不准你比他们更黑！
第一是贵，维修价格太感人！第二，你说你价格高就算了，那你也用点好点的配件吧，可惜不随你愿。弟弟是4s店的售后维修人员，在某众的神车上班！他说除了影响行车安全的配件，其它配件全是副厂！有时候他们还去汽配城采购配件！最离我们近的就是保养了！虽说不是用假机油（这个他们就不敢，因为是厂方提供的）但那利润空间无比的大，车主都是花原价二三倍的钱买的！随说这种现象不是每个4s店都有，但肯定不少！
不知道是不是大家都知道，4S店其实并不是品牌汽车的直营销售点，它的定位应该类似是代理商，但这个代理商是厂家选定的和消费者接触的中间代理商，但4S店对外基本都自称厂家，可能也是为了提高人们的信任度吧。
在买车的时候，不经意间就会被4S店捆绑购买一下非厂家配送的零件，比如车贴\导航等，但这个都包含在车本身的，甚至价钱更贵。
为什么大众喜欢黑4S店呢，因为最重要的是4S店从消费者身上赚取的利润是非常高的，一些普通的保养项目，到4S店可能比外面普通保养修理店贵一倍甚至多倍，但4S店养的一批销售人员不是吃素的，他们话术方面很厉害，三言两语往往就忽悠得消费者到店保养修理，在这种情况下多花钱的消费者一旦明白了其中的暴利，也自然就有了后面对4S店的黑。
不管是新车还是旧车，只要进了4S店普通保养一番，小去几百块钱不是问题，更让消费者难以摆脱这种方式的是，人本身在4S店投入了保险，如果脱离了4S店，车辆后续出现了问题，4S店是不接受质保的。
所以大家黑4S店是有理由的，打个比方，普通的服务费就漫天要价，比如车牌费，保险费等。甚至更甚，有的4S店存在一定的欺瞒消费者甚至是欺诈，我遇到过一次，同事买车，试驾时候的车在交车时被发现新车还是试驾车，所以，提交给消费者的不一定是全新厂家新车却卖的新车的钱，总而言之，是有些4S店太黑才招黑。
到此，以上就是小编对于做汽车销售是否很多心酸的问题就介绍到这了，希望介绍关于做汽车销售是否很多心酸的2点解答对大家有用。