大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宿迁汽车液压油箱现货销售的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宿迁汽车液压油箱现货销售的解答，让我们一起看看吧。
大加油站6.2一升，小加油站3.68一升，为什么差距这么大？
进货渠道不同，小加油站的油之所以便宜是因为他们买的都是油贩子的油，每年大油田有很多油被盗都卖给了小炼油厂，然后卖给了这些小加油站，大加油站一般都是跟中石油中石化进货，买的就贵卖当然也贵。
先不说价格差距，说说质量吧！上月我从石家庄上高速到开封，也凑巧该加油了，在石家庄高速路口一加油站加满了油，走了大概二三十公里左右，突然车辆加不上油，声音变成了拖拉机，根据几十年的驾龄判断，加油出了问题，因为我的车刚跑了两万多公里别克商务车，首先判断不是发动机故障，在高速上油箱也没法放油，只有慢慢的往前开，直至第二次加了一箱油发动机由拖拉机变成轿车……这就是大加油站与小加油站的区别，但也不能一概而论。哎…什么也不说，只愿自己运气不佳
这里的大小加油站其实说的就是国营加油站和民营加油站，民营加油站的价格永远都比国营加油站的价格低，在全国都是如此，这是因为国营加油站购买燃油有一整套的程序要走，非常繁琐，而且体制庞大，价格僵化，没有自主定价权，只能按照国家统一规定的价格去销售，还需要支付体制内员工的工资，所以价格就高了。而民营的加油站就不一样了，直接进货，直接销售，员工都是自聘的，没有中间环节，没有上级约束，当然价格就低了。说明一下，目前很多的民营加油站的进货渠道和国营加油站的都是一样的，油品质量很好，不必担心，以前还有民营加油站油品掺水的现象，现在也基本没有了，因为每个加油站都需要树立口碑，留住顾客，所以对质量都很重视！
3.68元，连成本都不够。
油价能做到低价真是不容易，国内主要石油靠进口，70％进口，炼油成本差不多，国营与民营的差别在固定资产投入——建站成本高，管理费用高，（国营加油站的员工工资并不高，管理环节高）。这种差异确实存在，但有那么大吗？算一算3.68元/升都不够成本的。
国内的燃油税是1.52元/升，增值税是16%、城建附加费7％，教育附加费是3%。
3每升3.68元，3.68-1.52=2.16元，2.16÷（1+16%+7%+3%）＝1.71元，这是净油费。
昨日国际油价，纽约40.6美元/桶，布伦特42.85/桶，每桶159.9升，美元汇率6.7元，按便宜的算，每升石油价格40.6×6.7÷159.9＝1.70元。实际原油不可能按纽约价格买到，那是人家给美国的价格，沙特等国公开表示对美供货就是便宜。
粗算差价只有1分钱/升了，这还没有算炼油成本，加油站折旧，加油工资，管理费用等。不知道民营加油站是怎样盈利的，总之不可能赔钱，各种戏码自己琢磨！
刚查了下，山东地炼今日92号汽油批发价是5250元/吨，每吨1379升，折合每升3.81元。消费税是加油站向消费者环节征收的，3.81+1.52=5.33元，批发价中是否包含了教育附加没查到。零售价要比这个高才对吧。
因为大的加油站是中石化的，属于国内的“三巨头”之一，即使油价卖6.2元/L，还是年年巨额亏损！所以它的油价怎么还能再便宜？难道你要让它整天都赔的裤衩都不剩吧？
而小的加油站的92号汽油才3.68元/L，但这绝对不是最便宜的，比如我前几天加的油才3.3元/L，听说某些地区还有2.8元/L的，可见，油价没有最便宜，只有更便宜！
当然，这些卖3元多点每升汽油的加油站大多都是民办加油站，而且其所处地也基本上只限于山东，放眼全国都找不到这么便宜的，就连跟山东紧挨着的江苏宿迁等地区都没有这样的福利。
可见，山东不但盛产美女，比如近代的四大美女：范冰冰、章子怡、张雨绮、巩俐等，都是山东的，而且山东也盛产石油！被誉为神州大地上的波斯湾。
油价为6.2元/升的大的中石化加油站，跟油价为3.68元/升的民办加油站最大的区别是什么？嗯，区别就是，卖6.2元/升的大型中石化加油站里面空空荡荡，除了工作人员以外，里面一个顾客也没有！相反，隔着不远，油价仅为3元多的民办加油站里边人潮汹涌，就像赶集一样，里面的顾客一个挨着一个，后来的只好在后面默默的排队。
可见，虽然人们每年的经济收入越来越高，但大多数人还是比较务实的。
那，都是92号汽油，油价却相差这么大！里面有猫腻没有？嗯，应该说，绝大多数的民办加油站的油品都是没有问题的，我最近几年一直用这种，车况也很好嘛。
只是极少数的加油站的油品有问题，但这要分车型，比如我同事的吉利自由舰，以前早就自行改成了烧燃气的，但每次打火冷启动时还是需要用油的，他去某个小加油站加的油，冷启动时通常都是第一遍时不能成功的打着火，需要再一次才行。而我去同样的加油站加的和他一样的油，就不存在这样的问题。
到此，以上就是小编对于宿迁汽车液压油箱现货销售的问题就介绍到这了，希望介绍关于宿迁汽车液压油箱现货销售的1点解答对大家有用。