大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于名爵汽车销售公司愿景的问题，于是小编就整理了1个相关介绍名爵汽车销售公司愿景的解答，让我们一起看看吧。
中国国际化销售做得最好的汽车公司有哪几家？
中国车企做国际化销售很难摆脱走亚非拉低端路线的印象。从奇瑞、长城、到长安都摆脱不了低端形象。其它合资背景的企业也都被品牌限制，不能出国门，或有配额的出门。而上汽大通走的却是直接上欧州市场，让国人眼前一亮。无论是澳新市场的份额第一，还是纯电物流车进入德英，这份底气不输于任何国内外品牌，正面对抗，凸显上汽实力。值得大大一个赞！
产品认证狗一枚，对那些堆数据挖布局什么的不懂，就从准入认证角度侧面反映一下我国整车企业目前产品国际化情况。
先大概说说认证。汽车产品准入认证，就是依据进口国或区域相关的技术法规标准，对汽车进行合规检查并签发相应的合格证书。再粗放点说，企业只有拿到这个证书，才能在目的国或区域销售。目前有三种国家或地区的认证体系相对完善，一直被其他国家视为样板：欧盟、日本和美国。目前欧盟的认证体系适用最为广泛，换言之，大部分国家认可欧盟签发的认证证书。
国内车企要在全球舞台上与日欧美车企竞争，首先就得使自己的产品通过欧盟或日本或美国的认证。目前，大部分车企选择的是欧盟认证，而且很多企业都有产品通过欧盟的整车认证。大车方面，首推三龙一通。乘用车方面，长城走得比较早。轻型商用车，如其他人说的上汽大通。至于重型车，笔者不大熟悉也懒得查网页了。当然，没有车企只是纯粹为着获取证书，最终目的都是为欧盟地区销售。
在细分市场，看到过数据，伊朗几年里一直是我国整车出口数量最大的国家。华晨和奇瑞通过当地组装生产方式，一直位于伊朗销售榜前列。广汽传祺已开始研究北美法规，老总更是在北美车展豪言2019年让传祺驶入美国。吉利凌克，来自互联网阵容的蔚来和威马，研发销售全球布局。来自上汽大通的皮卡今年获得澳洲碰撞五星，国内历史最高分引得央视为之报道，也是风光一时无两。
说到碰撞，每次在街上看见福特的mustang轰鸣而过，就想起它挂在欧洲和澳洲碰撞测试官网的两星半和三星成绩一直在滚动。这当然不是由于我吃不着葡萄。
作为一个离家在外工作的人，一直希望有一辆自己的皮卡。在绿树青山掩映的道路上行驶，听着约翰丹佛的《Take me home country roads》。阳光透过车窗洒在脸上，清风拂面。
因工作需要经常游离在境外，也曾为看到国外马路上行驶的中国汽车品牌而感到自豪。映像中十年前就见到微小的QQ身躯停泊在国际友人的院外车身上覆盖了一层厚厚的尘土。更有在和当地人在MALL休闲时见到国产汽车车型品牌宣传造势，只可惜围观客寥寥。这一切无非MADE IN CHINA 都曾被老外贴上"价廉质差"的标签。
近日难得攒上一个长假，全家总动员。实现女儿以""见迪拜王子"的梦想。落地土豪机场后空间大的旅行车成为硬性要求。Hertz惊人出现可以人民币结算的大通G10，毫不犹豫拿下。几日下来见豪车满地，王子确未能如愿。无奈只能补偿女儿波斯文明神秘探索，神遭遇德黑兰军事护卫车队再现大通V80.
先简单比较一下，3家车企的整车出口数量和占公司总销量的比重。
1.上汽集团
上汽集团目前国内产销规模最大的汽车集团，同时也是国内A股市场市值最大的汽车上市公司。公司从2004年起，先后13次入围《财富》杂志世界500强，2017年公司以上一年度1138.6亿美元的合并营业收入，排名第41位。
根据财报显示 ，2017年上半年，上汽集团整车销售317.5万辆，同比增长5.8%，国内市场占有率达到23%。整车出口和海外销售共计6.4万辆，同比增长44.4%，整车出口销量继续排名全国第一。
整车出口和海外销售占上汽整车销量约2%。
2.长城汽车
长城汽车是中国最大的SUV 制造企业。目前，旗下拥有长城、哈弗、WEY 三个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三个品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。
在销售网络环节，长城汽车推出国内第一家百搭定制化购车电子商场哈弗商城，链接全国消费者。同时集团积极拓展海外市场，海外销售已初见成效，目前已在俄罗斯、澳大利亚及南非设立销售公司，俄罗斯、澳大利亚的销售公司已开始运营。
根据长城汽车发布的每月产销公告，2017年前10月，公司整车销售79.48万台，同比增长2.35%。出口13460万台，同比增长151.03%。
3.吉利汽车
上汽大通C2B定制业务很好，互联网定制化卖车，让客户自由选择定制属于自己个性化的车。这种运营模式走在世界汽车行业的顶端，整车质量欧洲标准，希望上汽大通未来全球互联网定制，我看好大通。加油！加油！
中国汽车公司，做海外市场的不在少数，像长城，吉利都有一定的出口规模，但要说做得好，这几家就谈不上了，因为这些企业，主要出口第三世界国家，靠低价与其他车企竞争，这对中国汽车品牌在国际上的形象是不利的。
要说在国际市场做得好的中国汽车公司，我首推上汽，首先上汽在企业愿景里就明确提出“有国际经营能力”，是把国际市场作为企业战略来做的。
尤其是上汽大通品牌，在国际上的表现非常优秀，进入了很多发达国家市场，关键产品口碑非常好，这是真正为中国汽车品牌提气的。举几个例子：
在新西兰，上汽大通在轻客市场的市占率已经达到了第二名，仅次于丰田。当地的“知名”车主戴夫，是当地一家报纸的经营者，买了两辆上汽大通V80每天环岛送报，人歇车不歇，每天1200公里，7个月开了25万公里，除了换了一副刹车片和正常保养，没有任何的维修。这样牛逼的质量，老爷子为大通疯狂打call，说原来用奔驰也没这么好的质量！
乐呵呵开V80的戴夫老爷子
在澳大利亚，上汽大通的皮卡T60，在ancap碰撞测试当中获得了五星的成绩，而且分数是所有中国品牌最高的，超过了一众国际大牌。测试机构都没想到，对中国品牌有了全新的认识。正式上市第一批T60，还在船上没有运到港口就被抢购一空了，老外还是识货。
高颜值的T60在悉尼
到此，以上就是小编对于名爵汽车销售公司愿景的问题就介绍到这了，希望介绍关于名爵汽车销售公司愿景的1点解答对大家有用。