大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修店怎么提升销售的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修店怎么提升销售的解答，让我们一起看看吧。
汽修店怎样吸引新客户？
1，多在朋友圈里或者各种网络渠道推广，给点大家看得见的优惠来吸引朋友过来支持，
2，叫朋友去向朋友的朋友宣传，如果到店多少人你给他免费保养一次啥的，
以此类推，先把人气搞起来，还有就是质量技术啥的一定要过硬，服务到位，价格优惠，店会越来越好的。
不太懂汽修这个行业的路数，不过可以结合我多年来的营销经验，大概谈一谈。首先，你要有过硬的技术，比如你能从根子上解决客户的痛点，这个是你这个店存活并发展下来的基础；其次，你要了解你们这个行业的盈利特点，比如说是靠技术提成盈利还是靠卖零部件盈利，或者说是靠服务水平盈利，这个一定要弄清楚；最后，看看周围的同行都是采取哪种盈利模式，赚钱了没？如果没赚钱，仔细想一下没有赚钱的原因，如果赚钱了再想一想赚钱的原因。然后，再采取不一样的手段来赢客，比如服务的态度特别好，比如说零部件卖的便宜从劳务上收取费用。一般零部件的价格是透明，那车从你家买了零部件，肯定会在你家换，所以不愁没人来。
总结一句，所有的生意都是做服务，服务做到家了，不愁顾客不来。很多人做不来生意的原因就是把自己的那片小店太当回事了，牛皮哄哄的，好像离了他别人就搞不定，这点一定要注意。
谢谢这个就很简单了，汽修店最重要的修车技术，技术没问题就是价格了，价格合理没人跟钱过不去，吸引新客户就得靠宣传，像有的汽修店让客户在朋友圈转发送洗车，集赞38个就可以免费领取小礼物，这是最简单的。说句不好听的就算你的店技术不怎么样，广告做好了还是会吸引很多客户，这就是为什么4S店那么多客户了，就是广告效应。说到干货小编给你一个建议，保有客户推荐办会员卡，比如汽车保养是300元，会员卡是3000起办，这样他的车可以在你的店保养十次，但是会员可以享受打折，3千元能保养十二次，送漆面保护就是普通的钣喷，小挂小蹭你给他简单处理一下就行。这个会员不仅是这个，老推荐新客户来店保养办卡，再送保养两次，让客户认为他在给自己挣钱就可以了，这是大部分人的心理，你家修的好还便宜为什么不推荐给朋友？
做这种易拉宝在店头给客户看，一定要写到是免费保养，老客户带新客户的福利等等。这些都是你应该去做的，如果你看别人家也在这样做，那就要换个套路，办会员或者卡3000元两年后推荐5个客户办卡就可以全额返还，而且继续免费享受会员一年，这样的话你的钱会源源不断。怎么做还得看你的思维了，最后恭祝老板生意兴隆！
最主要的是诚信！都知道做生意讲究的就是诚信。虽然说呢咱们这一行，有一些潜规则。但作为店主来说不要用这些潜规则去挣一些所谓的大钱！只要你技术过硬，服务到位！客户就觉得值。还有就是与客户拉近关系。多沟通多交流。希望帮到你
一，保险业务必须要做起来，不怕苦不怕累的话最好做查勘员，做好公关，争取一些事故车辆。
二，发动人际关系网，组建一汽车服务交流群。再拉动群内好友办理会员来回笼资金！
三，把办理会员的朋友单独拉一个群，组建一个汽车俱乐部！
定期举办会员活动(收取一定的活动经费)，以此来吸引更多的人加入会员！会员活动可以有地图定点打卡，自驾游(烧烤，爬山，越野等)或者汽车音乐聚会，漂移表演赛等等。其中地图定点打卡可以按照片寻找地点打卡，由打卡点多少决定奖励。自驾游可以寻找当地徒步旅行社合作，毕竟人不是全能的，专业的事得找专业的人，这样才能减少不必要的麻烦和风险。同理汽车音乐聚会和漂移表演赛等都找合作伙伴来策划。当然这两项要有一定的会员基础才能实现，先以小博大才是硬道理！
中国4S经销商集团在新车低迷的状况下，如何通过二手车提升盈利能力？
以旧换新，不论啥车，评估完加价两万，比如一台二手车评估完三万，当场加两万，五万，你买任何一台车立减5万，你看有人没，掖着藏着的那点补贴，最后到谁手去了都不知道，二手车评估几乎是市场最低价，往死压价，不是车破的没人要谁都不会选择置换，都让4s店自己做死了，要不然就公开拍卖二手车，本人来置换，公开拍卖，谁出的价高卖谁，提高二手车置换积极性，你不拿出真金白银来，老百姓挣那点钱那么容易吗？想扩大销量，必须拿出东西来，买车包附加费，包保险，包装璜，认选，不拿出点诚意来，能行吗？
首先你这个想法很难实现，新车是市场的绝对主力，二手车只是最为补充出现，对于有汽车制造能力的国家来说二手车永远不可能成为主力产品，二手车提高盈利能力这件事也是难以做到的。限制二手车提高营业能力的问题集中在：
1、二手车来源不稳定；
2、二手车质量不稳定；
3、二手车型号不稳定；
以上三个不稳定就造成了二手车最多是投机市场，不会是主流市场，作为非主流市场想提升盈利能力，成本势必会大幅提高，这点就与新车产能决定成本、利润相反。作为小批次、不定向产品盈利能力不是他的首要任务。二手车的首要任务是刺激次机市场发展，培养未来能买新车的车主。
同时，二手车的来源只有置换时才会出现，那就是二手车与新车基本上是一比一比例出现，多手车残值率太低，不在考虑范围内。那都与新车一比一了，正常经销商谁会看重二手车市场。而且汽车经销商的盈利点主要是车企的销售任务完成点位，及维修保养费用，这些二手车都没有，单论盈利能力，二手车对于经销商来说算是负担。
如果是个人做二手车还是可以挣到钱的，但对于企业这种规模效益来说，二手车占用资金，销售周期相对较长，同时要单独宣传的不定向产品几乎没有盈利空间。这也是大多数二手车是个人做，而非经销商做的原因，就算是4S店的二手车也一般都是个人在做。除非主机厂有相应的政策，不然企业做亏的很明显。当然限购的区域因为政策原因，经销商没有办法才做二手车，不收二手车，真的是新车卖不出去。
首先你这个想法很难实现，新车是市场的绝对主力，二手车只是最为补充出现，对于有汽车制造能力的国家来说二手车永远不可能成为主力产品，二手车提高盈利能力这件事也是难以做到的。限制二手车提高营业能力的问题集中在：
1、二手车来源不稳定；
2、二手车质量不稳定；
3、二手车型号不稳定；
以上三个不稳定就造成了二手车最多是投机市场，不会是主流市场，作为非主流市场想提升盈利能力，成本势必会大幅提高，这点就与新车产能决定成本、利润相反。作为小批次、不定向产品盈利能力不是他的首要任务。二手车的首要任务是刺激次机市场发展，培养未来能买新车的车主。
同时，二手车的来源只有置换时才会出现，那就是二手车与新车基本上是一比一比例出现，多手车残值率太低，不在考虑范围内。那都与新车一比一了，正常经销商谁会看重二手车市场。而且汽车经销商的盈利点主要是车企的销售任务完成点位，及维修保养费用，这些二手车都没有，单论盈利能力，二手车对于经销商来说算是负担。
如果是个人做二手车还是可以挣到钱的，但对于企业这种规模效益来说，二手车占用资金，销售周期相对较长，同时要单独宣传的不定向产品几乎没有盈利空间。这也是大多数二手车是个人做，而非经销商做的原因，就算是4S店的二手车也一般都是个人在做。除非主机厂有相应的政策，不然企业做亏的很明显。当然限购的区域因为政策原因，经销商没有办法才做二手车，不收二手车，真的是新车卖不出去。
想开家汽车机油零售店，怎样做营销？
还是有前景的，据《中国汽车养护行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，随着汽车保养的需求越来越大，为汽车后市场的发展奠定了不小的基础，一般汽车在使用3-4年后进入养护、维修投入高峰,我国自2011年进入乘用车销售高峰,对应的汽车维修保养高峰将到来。保有量快速增长带动汽车后市场爆发国内民用汽车保有量突破1.2亿辆。
独立售后市场集中度低,品牌连锁企业面临发展机遇目前国内汽车后市场中整车厂商体系外的独立售后企业众多,市场集中度低,缺少全国性品牌连锁企业。现在政策由原先对4S店经营模式的扶持转向了对汽车服务连锁店的支持。
机油零售店你必须要给更换，只卖不给更换你必须非常便宜，你开始做进货量和销售量不足够大的话，你保证不了低价，销量也不会大，不如直接零售店加换油中心，这样就是一个综合服务中心，销量会很大。
到此，以上就是小编对于汽车维修店怎么提升销售的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修店怎么提升销售的3点解答对大家有用。