大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国汽车挪威销售量的问题,于是小编就整理了2个相关介绍中国汽车挪威销售量的解答,让我们一起看看吧。
我想知道奇瑞,BYD,吉利都出口国外了,哈佛什么时候能出国?
哈佛早就在美国欧洲等国家卖了,并且为了能赢得海外市场哈佛在美国大片(变形金刚)花费巨资植入哈佛H8的广告!你要好好读书!开阔自己的视野!就不用连这么肤浅的问题还要拿到网上来问了!加油吧!脑残!
长城2006年就拿到VCA认证,是第一家第一家第一家拿到欧盟销售许可的中国汽车品牌!唯一一个在澳大利亚年销售过万的中国汽车品牌也是长城。别吹吉利、比亚迪、奇瑞技术质量多牛逼,有本事到澳大利亚卖卖去,澳大利亚被视为与欧美一样的高门槛市场。
对我国新能源车的发展,你怎么看?
你知道新能源汽车对中国来说有多重要?三个字:输不起!其中的战略意义就是“石油依存度”,国际上公认的能源安全红线是50%,但是作为全球最大的石油进口国,我们的使用对外依存度一直高于70%,也就是说,一旦有人控制了波斯湾,马六甲海峡的运输通道,我们就会受到严重的能源威胁,能做到这一点的印度和美国都可以。
1992年敏锐的中国科学家钱学森察就觉到了这一点,亲自向周家华副总理写了一封信,建议中国国产汽车跳过燃油车阶段,而直接走电动车路线,从而实现弯道超车。因为燃油车是一个成熟的车型,欧美这些国家的车企在燃油车早已深耕了100多年。而我国的工业起步就比较晚,直接拼肯定拼不过,但是在电动汽车领域,无论是电池,轴承还是电机,中国和外国车企是站在同一起跑线上的,外国的优势并不大。
09年中国财政部和科技部正式发文,全面推动电动汽车市场。而手段也很直接,就是给你购车补贴。只要你买,我就给你贴。前前后后中国大概补贴了3000亿进去,希望用这天文数字的钱补贴出一个国产电动汽车企业。但是很可惜的是,过于丰富的补贴引来的是大量骗补的车企。
从2009年到2016年,国家给了国产电动汽车七年的时间,但是并没有收到预期的效果,国家希望电动汽车行业国产化,这对国家新能源布局非常重要。而特斯拉的到来,一定会对国产电动车企业造成冲击,哪怕是BYD和蔚来也肯定是很艰难。但我们并不怕,因为有经验。2011年,苹果公司将工厂放在了中国,这成了中国国产手机的转折点。在此之前,国产手机就是低质低价的代名词,什么波导,夏新都不行。怎么发展都不行,给了十几年的时间,依然原地踏步。2011年之后,苹果工厂的到来,在中国孵化出了一条完整的手机产业链。而这个手机产业链,又最终孕育出了一大批能够真正对抗国际巨头的国产手机。华为,小米,oppo, VIVO这些国产手机品牌都是崛起于这一时期,国产手机的质量达到今天的水平,苹果孵化的产业链功不可没。
电动汽车也同样,希望特斯拉这条鲶鱼能够激活中国的电动车产业链,在中国能建立完全配套的电动车产业。
很高兴回答你的问题,就作为一个新能源汽车的从业人员,谈谈我的看法:
1.为什么要发展新能源汽车?
首先,众所周知,我国是石油使用大国,但可惜我们不是石油生产大国,并且石油不是可再生资源,为了可持续的发展,我们必须改变能源的使用结构,而汽车对能源的消耗巨大,势必需要得到改变。而电力,氢能源这些可再生,有利于可持续发展的能源就需要被利用起来,所以新能源汽车就需要得到发展。
其次,汽油车在国家对排放的调控中,污染虽然在减少,但耐不住量大,对环境的污染还是有很大影响的,例如温室效应等,那么发展新能源,尤其是氢能源就显得非常重要了。
最后,在汽车工业的竞争中,中国较西方国家晚了整百年,想超过他们不容易。发展新能源汽车是为了实现弯道超车。至少目前来看,国内新能源汽车不说世界顶级,但至少一流。
2.国家政策的推动。
国家早先就针对新能源政策出来了一系列的推广政策。比如早先的国家补贴政策,到现在一直在执行,一台新能源汽车在消费者购买时总能补贴好几万的金额。地方政府也有相应的补贴政策(2019年6月后取消),虽然2019年国家的补贴开始退坡,但是不代表国家不再推广,而是把钱用到后市场,开始就充电桩等后续项目加大投入。例如高速服务站基本都有快充桩了。同时国家在税务上也有优惠政策,购买新能源汽车免征购置税和车船使用税,并且已延期。
在北上广深等大城市针对新能源汽车还推出不限号,不摇号的利好政策,无不是在推动新能源汽车的发展。
3.消费者接受程度的提高和对消费者的利益
从我理解到的几个品牌来看,2018年比亚迪全年销售新能源汽车8.8万,北汽新能源7.8万,奇瑞新能源6.4万。但是到2019年,销售前三的分别是比亚迪24万,北汽14万多点,上汽乘用车10万多。这很明显,消费者的选择倾向开始改变,新能源汽车的销售增长量有很明显的提升,后期还会继续增长。
那为什么销售者开始选择新能源汽车呢。我觉得有几点:1.新能源汽车能耗小,才几分钱一公里,省钱。2.环境是大家的,通过国家不断的普及,大家的环保意识不断提高。3.新能源汽车的发展比较快,续航里程明显增加适合大多数人使用。4.一些城市对新能源汽车的特殊政策,使得消费者改变购买倾向。
总结:通过以上所述,新能源汽车是发展趋势,必然会慢慢成长起来。现在更需咱们生产企业和政府部门,提高车辆的续航能力,充电的便捷性,使得更多的老百姓能方便和放心的使用新能源汽车。最后如果大家觉得我说的对,请关注我,为我点赞,谢谢!
第一,中国不能再靠低廉没技术含量的外贸纺织类产品来支持经济,中国要提升经济必须提高工业化转型。汽车工艺是密集型技术工业。而且它体量大,不但国内需求大,特别是外贸潜力巨大。
第二,中国虽地大能源资源匮乏,特别是人均化更低。我们迫切需要找到替代能源,电就是很好的新能源。
第三,中国发展新能源就像发展外空,国家政策重视我们引进特斯拉技术就是为了弯道超车。
第四,
房子本身只有使用价值,房也不炒了。那就好好发展汽车特别是新能源汽车。政策所趋,我考好新能源汽车未来。国家2020年4月刚刚发布消息延续2年补贴购买新能源车。
到此,以上就是小编对于中国汽车挪威销售量的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国汽车挪威销售量的2点解答对大家有用。