温州广汽车型销售,温州广汽4s店

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于温州广汽车型销售的问题,于是小编就整理了1个相关介绍温州广汽车型销售的解答,让我们一起看看吧。威马汽车到底怎么样?首先更正一下,你的那张配图是错误的,那是之前网上流传的P出来的图片,威马汽...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于温州广汽车型销售的问题,于是小编就整理了1个相关介绍温州广汽车型销售的解答,让我们一起看看吧。

威马汽车到底怎么样?

首先更正一下,你的那张配图是错误的,那是之前网上流传的P出来的图片,威马汽车EX5的量产车型已经出来了,预计今年第一季度就要上市了,至于威马汽车到底怎么样,我想说,还是等上市之后再做评价吧,现在即便说的再好,也不具说服力,毕竟车型还没有正式上市,我们现在提供的,只是作为准消费者的一种参考。

温州广汽车型销售,温州广汽4s店

威马汽车先期上市的车型,是一台命名EX5的紧凑型纯电动SUV,新车具有两大卖点,第一是新车预售价,该车定位补贴前20万区间,参考目前国/地补贴政策,该车最终拿到手价格或许在15万左右,这个价格作为一款纯电动智能汽车来说,还算比较良心的了,也符合目前中国的国情,可以看出威马首款产品走的亲民路线。

第二大卖点,则是威马EX5的续航能力,我们都知道,对于一款纯电动汽车,续航里程是人们关注的重要参数之一,它不同于插电混合动力系统的新能源车型,没电的情况下还可以靠燃油支撑,所以,对于纯电动新能源,续航里程当然是越大越好,目前市场上最常见的,一般在300-350之间,甚至有些只能做到100-200之间,而威马的这台EX5,最大续航里程达到了600公里,即工况下也可达450公里,这是威马发布该车之前,历经了严寒、酷暑等多种因素,超过200万公里的实际测试。

如果单从这两点看,这台车的竞争力还是非常不错的,价位亲民,续航能力强,都是它的优势,加上创始人沈晖在汽车界的影响力,让其在汽车制造业领域有先天优势,威马EX5由70%的汽车行业,加30%互联网行业人才集成,这些人均有着乘用车制造的基础,这样背景下的企业,制造出的产品我个人认为还是比较放心的。

当然,还是那句话,现在说什么都太早了,我们还是期待新车早一天上市,也期待会有更好的表现,毕竟,无论传统汽车,还是目前大趋势下的新能源汽车,我国相比西方国家起步都比较晚,威马作为新兴的自主品牌之一,我们都该给予支持和鼓励,也希望有更多的新兴新能源品牌,来捍卫中国新能源制造业。

这个问题问的好,现在双积分政策下,各个厂商都往新能源汽车市场发展了,这是定居的未来趋势,个人感觉,就看谁先选对方向,推出最热门、最高性价比的产品,谁就是胜利者,目前来看,从媒体曝光的数据来看,国内新兴的品牌比较靠谱的大约在10家左右,其中威马、蔚来、小鹏这三家可谓是关注度最高的,你说的威马,我还是从2016年的曝光效果图开始关注,那时关注的原因只是因为被它曝光的4款产品效果图吸引,还有一个比较吸引人的就是它的创始人沈晖,稍微了解点汽车界的,都知道沈晖是汽车界的一名传奇人物,曾任沃尔沃轿车董事会董事,浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长,负责中国区的生产和商业运营等,吉利收购沃尔沃,包括在国内建厂、生产,可以说正是这位传奇人物一手操控的。相比蔚来和小鹏,威马则显得更低调神秘一些,因为前者创始人都是玩互联网互联网出身,且都是成功人士,媒体话题自然不断,威马就显得低调了很多。


可以确定的是,这几家新兴产业,在2018年都将会推出自己的“拳头”产品,所以,2018年极有可能成为中国汽车工业新的元年,甚至决定这几家的发展走向,至于威马和蔚来更看好谁,说实话,我都支持,作为可能成为消费者的我们,车企竞争越激烈,我们得到的实惠也越大,我们关心的无非就两大问题,第一是价格是否亲民,第二就是车的续航里程,其他的还要交给市场来考验了,从我得知的消息中,威马会在今年12月有个媒体发布会,到时候具体带来什么很值得期待,先前业界人士曾表示,威马的入门级车型在20万左右,国家补贴政策是6万多,也就是14万人民币就可以买到一台纯正的新能源汽车,官方续航里程为600公里,实测在4~500公里左右,这样看的话,这个价格及续航,可以称得上你说的平民车了。而蔚来首款量产车型ES8曝光后,给出的预售价大概在30万左右,目前又相继曝光了第四辆车型,预售价在50~70万左右,看到这些价格,网友直呼买不起系列,更期待平民化。

这样看来,如果威马的入门级车型属实,显然更得民心,还是站在消费者的角度,以后我们很有可能都会选择一辆新能源汽车,经济环保诸多优势就不提了,但是我相信大多数家庭只能用来日常城市代步使用,很明显,需要出远门旅行或长途,新能源还是不如燃油机更踏实一些,其中续航就是最大问题,那么作为第二辆车,还是代步车的情况下,谁便宜谁性价比高当然最有优势。


其实威马和蔚来还有最明显的区别,威马汽车团队由70%的汽车行业,加30%互联网行业人才集成。蔚来最大的特点则是创始人以及投资团队都是互联网大咖,换句话说,都是不缺钱的主,聘请的都是国外团队,由江淮汽车生产,更直言做中国的特斯拉。




你若问威马和蔚来哪个好或更看好谁,那么我具体也无法回答,只有交给市场来检验,但是就目前来看,威马的智能电动汽车的团队比较有优势,是由一批有丰富造车经验团队组成,据之前媒体报道,大多数都是来自以前和沈晖在沃尔沃共事的高管,在沟通和团队磨合上占据优势,沃尔沃的精髓在于讲究安全,如果团队再把这方面发展到威马汽车中,那么更是卖点之一,威马并坚持自建电动汽车工厂,设计、研发、制造全过程控制,产品定位为老百姓都买得起国民智能电动汽车,类似德国的大众,加上A轮十亿美元的融资,这也是史上最大的A轮融资。现阶段又相继受到了百度和腾讯争先恐后的投资,可见沈晖先生在汽车界的影响力有多大,种种迹象表明,威马在用心造车,这也是让业界感觉更靠谱一些的原因。

到此,以上就是小编对于温州广汽车型销售的问题就介绍到这了,希望介绍关于温州广汽车型销售的1点解答对大家有用。