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【轩闻联播】恒驰车标发布;众泰遭警示;通用召回21.7万辆
恒驰车标正式发布 据上游新闻报道,11月10日,恒大汽车正式发布恒驰车标,并以“保护蓝天,决胜红海,东方雄狮,傲视全球”诠释了车标的创意来源及深刻内涵。
[汽车之家?新闻]? 日前,由于变速箱可能会漏油,通用汽车宣布在美国和加拿大市场召回27万辆汽车,涉及雪佛兰、GMC、别克以及凯迪拉克品牌。
急求中国近几年的汽车市场发展状况及未来前景分析!
累计方面,2023年1-8月中国商用车产销累计分别完成253万辆和258万辆,累计分别增长18%和14%。
过去几年,在经济下行的过程中,商用车首当其冲大幅度下跌,现在商用车开始出现了恢复性的增长,这是一个非常好的信号,意味着商用车和宏观经济的关联度非常高,意味着经济回暖态势已经体现在了商用车上,这也是经济恢复的信号。
年以来,购置税优惠减免造成产量及销量增长乏力。2018年,中国乘用车市场首次出现产销双双负增长。2020年受疫情影响,我国全年乘用车实现产量1994万辆,同比下降4%;实现销量2018万辆,同比下降9%。
“我太难了”!2019年中国市场80%车企销量未达标
法系品牌全军覆没,销量跌幅超过80%,充分说明了法国的浪漫中国不懂,水土不服的车企在中国混不下去。
大众在国内市场最大的合资车企,在12月27日,一汽大众便完成了200万辆整车下线,这已经不是一汽大众第一次完成此目标,算是第二次了,不过2019年相比2018年提前了2天。
随着全球汽车销量增速放缓,全球车企在2019年纷纷启动了裁员计划,而且新一轮的全球裁员大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日产、大众等主流跨国车企。
年1-11月的汽车产销量分别为2308万辆和2311万辆,同比下降9%和1%。在产销量双双下滑的背景下,中国汽车行业正在经历前所未有的寒冬,昔日风光无二的某些车企甚至到了濒临破产的绝境。
不过话说回来,广汽丰田在2019年的目标很是保守,其在年初定下了60万销量的目标,所以完成这样的销量,对于广汽丰田而言,并非难事。
在补足了SUV市场短板后,2019年一汽-大众以累计销量约213万辆,排在销量排行榜首位,同比增长8%。同时,也成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企。上汽大众,以年销200.1万辆的成绩排在第二,同比下滑了07%。
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