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针对普通火车上的各种推销,你怎么看?
这属于会销的一种,人员集中,场地相对封闭,而且是以列车工作人员身份出现,信赖度相对较高。销售人员的销售方式属于推销,特点就是直奔主题介绍产品,不了解需求,大数据原则,成交率不高,但人多,销量有时还不错;对销售人员的口才和控场能力要求高,其中还有一些销售技巧,比如限量多少套等。
春秋航空的飞机上也已经出现了这种会销方式了!
火车上的各种推销,我认为也是一种火车文化!推销员的小推车在车厢里来回穿梭,有时还吆喝着各种物品的名称来提醒需要的旅客。这才是真正的火车。
坐火车的人有些走得匆忙,没来得急带全所有物品,到了火车上也不用急,饿了有方便面啊饼干啊,渴了有饮料开水,甚至还有一些日用品药品类的一应俱全。
各类推销穿插在旅客和列车员之间,吆喝声让人感到踏实温馨!即有效的为乘客服务,又弘扬了列车文化,我觉得应该提倡。
我认为只要不打扰乘客休息的话推销是可以的。我经常遇到普通火车上有些推销小商品的,他们推销的都是些新奇实用小商品。推销产品的人往往和蔼可亲、诙谐幽默,他们的出现会给沉闷的车厢带来不一样的气氛。
这个问题应该辨证看待,从推销员角度来说,他们当然赞同在火车上推销东西,因为这个应该是上级领导安排的任务,火车上推销东西挣的钱就是他们的经费,而且领导交代的任务不可能不做,即使无人理会也要硬着头皮去做,有时在火车上看到他们尴尬的解说觉得挺心酸的,每个人为了生活和工作都挺不容易;但是从旅客角度来说,虽然推销东西便利了部分旅客,但是有时在火车上连下脚地方都没有,还得为推销员让路,就会很生气,所以火车上推销东西应该分情况,人满为患的情况下尽量集中到餐厅让有需要的旅客去买,而不是来回推着小车在人群中挤来挤去,妨碍旅客旅途中的心情
近几年随着科技的发展,很多人出行都会选择速度快环境好的高铁,但是长距离的行程除了飞机,还是得依靠普通火车,坐过火车硬座的朋友应该都知道,常常会有一些穿制度的人在车厢里推销叫卖一些小商品,他们不同于售卖餐饮的人一走而过,而是每节车厢停留10-20分种左右进行叫卖,那么他们卖的商品质量到底怎么样呢,他们是入编的工作人员吗,工作待遇怎样?
火车上推销的商品质量如何
在普通火车硬座上,有很多推销员拿着商品到各个车厢进行推销,一般就是一些生活用品,像什么毛巾牙刷,玩具除毛器什么的,他们会生动形象的进行表演,一些人觉得不错而且价格也便宜便会买下,每个车厢推销一遍,还是能卖掉一些商品的。
因为没有回头客一说,所以就算买的不满意也没什么售后问题,所以会怀疑,他们卖的吸水毛巾真的好用吗,牙膏真的对牙齿好吗?其实他们产品的质量有时候真的不错,有的人会专门在火车上买来屯着用,但有的就差强人意了,还是看自己辨别能力,不能一概而论。
推销员一个月能挣多少
以前推销员是真的很多,坐六个小时左右的火车,他们可以换两三波人,其实他们并不是铁路职员,而是跟铁路有合作的第三方销售公司人员,得到授权可以在火车上售卖,而且有最低销售业绩,所以他们才会不厌其烦的一直游走在各个车厢。
这种推销员底薪比较低,1000块左右,经验丰富的老手可能拿2000的底薪,他们收入主要是靠提成,按百分比走,因为有业绩任务量,所以一般晚上的时候,价格会低很多。只要能说会道,一个月挣四五千不成问题。
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早些年坐火车比较多,当时火车上销售的人员主要是卖饭菜和卖小商品两类人:卖饭菜的是列车乘务员人员,个人经验是如果列车上开始卖饭菜了,再过一个小时左后列车将会停靠一个大站,大站上的饭菜价格会比车上饭菜价格优惠三分之一甚至是一半。卖小商品的也穿铁路制服,但并非列车乘务员人员,他们所销售的小商品(儿童玩具丶越南药膏、扎不穿的丝袜等)比较新奇,对出门比较少的人有一些吸引力,一般也就十块钱左右,价格不高,买不买只看个人需要。
暂时没钱买车,又喜欢经常看车,越看就越想买,可咋整?
有目标是好事情,有目标就有动力了。经常看看车也挺好的。可以多学一些汽车方面的有关知识,汽车集经济学,美工设计,机械电子等各方面知识于一体,也是有很多乐趣的。懂得多一些,以后自己买了车也会少很多麻烦。
比如汽车的外观设计,你会发现各个厂家都有各自的特点,有的遵循传统,有的喜欢创新,有的大众稳健,有的花里胡哨,有的厂家没有方向,到处模仿,不断改变。
再比如,光汽车的音响就够你研究好长时间了。
建议多了解一些豪华品牌高档车。你会更注重去了解这个车,而不是想怎么去买到它。如果只看自己购买目标的车,越看越想买,确实有点难受。
这病真不好治,而且这病大部分男性朋友都有,有的是自己现在有车却想换更好的,有的是没有车再考虑买什么车,还有就是兜里没钱却天天在各大网站看车,我就是这样属于比较严重的。
车现在是越来越便宜了,没事的时候关注关注也挺好,也不算什么不良爱好,真有一天要买车也就用到了,哥们在一起聊天话题也就多了,其实很不错啦,一句话量力而行
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