大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车销售专题活动方案的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车销售专题活动方案的解答，让我们一起看看吧。
如何理解汽车销售？
销售人员的五个条件销售的七个步骤认识汽车消费者分析客户需求如何寻找潜在客户接近客户技巧把产品利益转化为客户利益专业销售人员的五个条件
正确的态度
·自信（相信销售能带给别人好处）；
·销售时的热忱 ；
·乐观态度；
·Open-Mindedness；
·积极；
·关心您的客户；
·勤奋工作；
·能被人接受（有人缘）；
汽车销售是掌握客户一手信息的重要岗位，从销售中可以涵盖营销 顾问 掌握客户的需求，营销自己的产品，把亮点与竟品充分对比，引导客户理性消费，从而销售出自己的产品。 让客户满意又营销了产品 汽车销售不单单是卖价格，更多的是引导 分析 拆解产品 用产品亮点，结合公司文化 给客户一个正确的消费观念 销售的是汽车更是信任，优秀的销售顾问从来不老客户转介绍。这就是汽车销售的终极目标
很高兴回答您的问题。
汽车销售是一个专业性比较强的销售工作，需要对汽车的相关知识有所了解，同时需要对客户消费分析有一定经验，还需要有购车建议能力。
对于高端品牌汽车销售，所要求的会更多，那就是综合性能力。
虽然汽车销售不容易，但是对于现在来说，汽车销售相对其它很多销售还是比较好做的，毕竟不是行销，是店销，大多数时间不需要出去跑业务。
希望对你有所帮助😊
最初选择做汽车销售顾问 完全是因为喜欢车 第一次面试的车行是一家做平行进口的 面试的人问我 你认为什么是销售?我当时的回答是 把自己的产品优点最大化 尽可能卖给客户 并且产生利润 因为没有销售经验 当时也没什么自信 所以没有成功 随后我进入当地一家比较小的4s点工作 后来去了品牌好一点的店面 一直到今天 我现在认为的汽车销售 首先是要了解客户需求 有较好的语言沟通能力 不仅要懂你行业内的汽车知识 还要懂得各行各业的一些信息 我觉得能把销售做好的人 一定不会差 因为这世界上最难的事情就是跟人打交道 销售顾问也要有一定抗压能力 别看一天西装革履 其实并不简单
我说说我卖车十几年的体会吧！先不说啥辛苦不辛苦累不累之类的问题了，这社会基本没有不累的工作，想躺着把钱赚了就别干了，不管是啥销售都是这样，也别说要懂多少专业知识，基本的了解就行了，专业的都在后面维修车间里呢！其实成功的销售一台车吧，就是一个让客户认同你这个人的一个过程，我有很多朋友都是卖车认识的，接触几次沟通几次后，能让客户感觉到你是站在他的角度想问题的话，销售慢慢就变简单和水到渠成了，也不用去管啥冰山理论，啥pmpmp，只记住一点，不管男女老少，和他变成朋友，想对朋友一样对客户，就OK了！
汽车销售就是如何诚信做人？人是一切根本，为人处事能力决定成长空间，汽车销售不仅仅是卖车，更是服务好每一个客户，是诚信，专业，专注，认真做好服务，用真诚微笑服务，用专业知识感触用户，用诚信态度积极面对每一个顾客，做到自信，自强，自立，专业，专心，专注！销售汽车是体现自我能力及气质的一项工作，我将不停成长，更上一层楼而加油！
一个4S店的汽车销售员，一月真的能挣六七万吗？
汽车销售员是很辛苦的，首先看你是在什么4S店，各种车被大众认可度不一样，销售员月收入可以说2000-20000之间都正常，汽车销售是拿提成的，现在很多4S店采用末尾淘汰制，你卖不出去不但没钱还面临失业。
一般来说，从事汽车销售，每月工资都是根据个人业绩来定，想要突破月入6-7万元的话首先你得选择相应的车辆去销售，或者说相应的渠道。
单一从乘用车市场行情还说，目前有三大系列：
1、国产汽车。
2、合资汽车。
3、进口汽车。
据悉这三大系列唯独进口汽车目前颇为水深。
然而作为汽车销售来说每个公司给的提成方案也有所不同，比例也是差距之大。
国产品牌一般都会给予销售顾问10-20个点的利润提成。（利润一般一万以内）
合资品牌一般会根据车型库存比例来做出相应的业绩提成，一般不会超过利润10个点。（利润一般来说会在一万五左右）
进口汽车则依靠一些加装和服务费作为业务提成标准，一般不会超过5个点。（利润不好说）
谢谢邀请
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作为从业人员，看到这个标题很惊悚。销售这个职业确实可以说是收入没有上线的职业，但是对于一位汽车行业的销售顾问来说，收入是有一定上线的。因为任何一家4S店的年销量都是有上线的，而增长也是极其有限的。这是一个店的大环境，而生活在这个大环境的里面的销售自然收入也就有了局限性。一个人的时间和工作精力是有限的，正常主流品牌4S店，在一些中型城市的年销量在1500台上下。这也就意味着一个销售顾问最多可以卖到这家4S店的20%左右的销量。这部分的销量大概在300台左右，去掉休息平均每天要交一辆车。一天一辆车对于一个成熟的销售顾问来说也已经处于忙的不可开胶了，几乎是没有休息时间的。因为一个销售既要交车，还要接待客户，并且还要回访客户，和来店或者来电的客户进行价格谈判。当然了，1500台的销量是针对中低端品牌，而高端品牌的销量更是有限。销售顾问的工资主要贡献是提成，那么提成是如何计算的呢？下面就来说一下：
销售顾问提成
首先，每个4S店的提成标准是不一样的。就以小夭以前供职的奥迪来说，提成的部分有些复杂。首先是单车的提成，就是车辆本身的提成。这部分的提成是根据车型定的，比如S6的提成可以达到1000，而奥迪A6或者A4的提成只能达到500和300。也就是说一辆车可以提成多少，是依据车型的销量来定的。A6和A4都是比较热卖的车型，销售起来相对容易，而S6是冷门车，销量很低。其次，4S店还会给各个车型定分。这是一种变相的定个人销量，比如每台A6L定5分，A4定5分，A8L定15分。如果你当月能够销售出去4台A6L，4台A4L加上4台A8L，那么总得分就是100分，那么你的提成部分就是可以拿到100%。如果达不到100分，比如80分，那么提成就按照80%发。其余的提成是保险提成、分期提成和精品提成。一般保险的提成相对固定，正常是200左右。分期的提成是按照所收取的费用来提的，比如店内标准分期费是3000，那么销售如果只收3000，提成在300左右。如果收了6000，那么超出3000的部分按照20%提成。精品，也就是车辆的装潢，这部分分提成可以达到30%，因为利润高。所以，以奥迪为例，每月完成任务且分期居多的话，每月是可以收入20000左右的。而且这个收入水平在奥迪这种店内也是凤毛麟角，基本只有销冠才能拿到。
所以，销售汽车月收入这种事听听就好。即便是销售劳斯莱斯、保时捷这些4S店的销售，基本也就在1—3万，不会超出太多。现在的4S店基本会给销售一个低价，然后再这个基础上进行利润提成，基本上在利润的10%左右。
以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。
一个一线销售顾问月薪能拿到六七万，这个概率是相当小的。除非旺季他搞到了大客户大订单，卖个上百台几百台，不然一般是拿不到的。
一般国产车或者合资车，4S店销售顾问销售任务也就是10台到30台不等，低的甚至个位数指标。提成一般也在几十块到几百块不等，这一般根据品牌好卖不好卖决定，卖得好就提的低，卖的差就提的高，老板会控制销售员的绩效提成的。
业绩好的销售员旺季会拿到一两万甚至两三万是可能的，一般一两万比较多，但在一个店里出现的数量也是凤毛麟角一个或者两个，大多数还是几千块多则万把块。
现如今汽车销售市场疲软，这种可能性会更低。前几年高薪一两万出现的会多些。毕竟销售经理或者店总一个月也就一万或者两万左右不等，所以销售员拿高薪不是常态，只是旺季加运气会有一两个月。
请相信肯定是有的！都说行行出状元，既然是状元，那就是少！而且并不是每个月都能有这样的收益，抛开个人能力不说，汽车行业也是有淡旺季！
所以说汽车销售一月六七八万这话不要理解的太片面！可能说这话的也就知道那位销售那一个月的收益也不一定！
这个是整个销售部工资吧。当然销售顾问的工资根据提成来的。一般在5~6千左右。买国产品牌、合资品牌都差不多吧。可能卖进口车或者豪华品牌的也许多一点吧。现在整个汽车行业都不景气。大部分亏损或者不挣钱。那还有这么多工资。
汽车销售，为什么反而越做压力越大？
本文根据之前一位汽车销售顾问的口述整理。
烈日炎炎的夏天转眼即逝，天气变得凉爽一些，我的心也跟着凉了。确切地讲，整个夏天我的心都没怎么热过。入行已第三个年头，不知何时开始莫名地焦躁、迷茫。师傅说我入行太晚了，六七年前对于汽车销售顾问而言，真是个随处捡钱的年代。而如今已不是最好的时代，至少对于汽车销售顾问来讲。
还没毕业我就来到4S店实习了，跟着师傅学习如何卖车，一直做到现在。自从上班的第一天起，我便每天穿着西装、打着领带。在别人眼里我是个白领，有的时候我也会这么觉得，即便当时每个月工资800块。我每天穿梭在冰火两重天的世界中，展厅凉快的时候，维修车间是火热的；展厅暖和的时候，维修车间是冰冷的。
这些还不算什么，更能形成强烈反差的是，展厅宽敞明亮，而我租住那十来平的房子，一张床已经占去了一半的空间。这个社会就是这样，整天西装革履的很有可能是屌丝，而薪水很高的人恰恰是朴素甚至卑微的，就像住我隔壁的百度工程师一样，从外表看像个农民工，但人家年薪30几万。
和绝大多数汽车销售顾问一样，我每周上六天班，周末因人流量大一般不能休息。每天早上九点上班，但八点半就得到，因为正式上班前还要开个例会，整个公司的人都要参加。十五分钟的例会结束前，还要击掌喊口号，提振士气。
按照公司的规定，例会结束后销售顾问要清洁展车，这个清洁可不像是擦桌子拖地板那样简单，除了需要体力外还是一项技术活。例如，每辆展车的每个轮毂Logo都要与地面平行，这就意味着，如果在调整某一个轮胎的位置时，不能挪动车，得需要用千斤顶把车子原地顶起，耗时耗力。
接着一天的工作便正式开始了。通常情况下上午来看车的人不是很多，这时候我也不得清闲，要整理前一天的报表、打电话回访、打电话让客户来提车。除了这些，更多的是接电话。有的是打电话来询问车价的，连车都没看到就跟你讨价还价，这时也必须得耐心地和他们说；也有打电话来问车的功能的，刚买回去的新车很多功能不知道，这时也得很耐心地告诉他们；还有打电话来问维修的，但我对于技术并不懂，这时候得去请教维修师傅……类似的事情很多很多。
刚入行那会儿，领导就告诉我，销售不仅需要天赋，更需要韧性，所以我每天都磨练和展现这种素质和能力。接待客户时要热情大方、认真、专业，不但向他们介绍我们的车，还要介绍我们的服务。我每天可以坐在这些漂亮的车子里，但没有一辆是属于我的。
据公安部统计，到我国机动车保有量已达3.6亿辆，首先存量车越来越多，买车的需求总体是降低了；第二现在车辆品牌众多，消费者的选择很多，市场也更透明了，4s店对于新车单车的利润也不比以前了；大部分4s店是以售后来养销售，第三销售模式的改变，很多造车的新势力都不需要线下的销售店，可以直接直营的方式销售，所以销售也不太好过，但是，每个行业都有精英，同样存在很多做汽车销售的人能力很强，能赚大钱。
本人从业10年左右的汽车销售，底薪1500，扣五险一金不到1000，业绩好加提成，业绩不好一个月1-2000也有过。而且压力巨大，经常加班加点，试问现在1-2000工资还不如扫地
作为一个过来人来说，
①：汽车销售行业的人，如果对未来没有一个规划，就不会看到未来，虽然说能者多劳，但是工资始终就是特别低，因为起伏不定，业绩好的时候，一个月可以拿到一万多，但是业绩不好的话，一个月可能分文没有，所以说，有家庭的人，有房贷，车贷的人。承受不了这种压力。就辞职了，
②：还有工作环境的影响，有时候跟踪了大半年，说好的，一定找它提，突然，联系不到了，或者被删除了，或者找别人提，被发现了，这种心理打击是非常大的。所以说心态崩了的人，就辞职了。
③：工资，永远是这个话题，感觉付出与收获不成比例，卖一台车，提成50-几百，甚至有的还倒扣。然后，心态爆炸了。
以上为个人看法。
谢邀·汽车销售离职率偏高
汽车销售是一份看起来挺光鲜的工作，西装领带加上大皮鞋、站姿挺拔还面带微笑，看起来都像成功人士似的；可是汽车销售又是个离职率很高的行业，很少有销售人员能够在同一个品牌经销门店里待上超过10年，售后的人员流动更是大。这是为什么呢？原因有三点。
简而言之，内卷严重。
有多少汽车销售是有五险的呢？
不提“一金”了。其实很多汽车品牌的销售都没有保险，这与普通的打工族也就没有什么本质区别了，在没有保险的前提下只能依靠高薪资来支撑，想要在销售领域拿到高薪资需要的是业绩；汽车销量有卖车和保险的提成，也有些其他的奖励，可是这是个很尴尬的模式——热销车的提成低，最低有一台车不足三位数的提成，一个月辛辛苦苦能卖多少车？热销品牌的销售人员一定不少，平均下来也就不高了。冷门车的销售提成高但销量基数太小，结果也是薪资不高，于是只能依靠高强度的拓展和节假日的地推去提高收入，工作强度真的很高。
和很多品牌的汽车销售聊过，有些销售人员会阶段性的感到疲劳，主要指内心的无力；工作状态也是时好时坏，在这一阶段中就有可能只能拿到底薪，压力会越来越大，最终强迫自己打起精神来······能在短时间内打起精神来还好，反之就要面对辞退，或者是“软辞退”；汽车销售行业从来不缺人，因为对员工的要求不高，一般有个高中学历都可以从业，专科或本科毕业的学生对于汽车销售都不会很感兴趣。
这就造成了严重的内卷，你不做有人做，你的状态不好马上就能招聘到像打了鸡血似的新人，在新人进入疲劳期之后还有下一批新人等待入行；而不断吸引新人的正是看似光鲜的职业形象，这里还有另一个问题，也许看到这里就能想到了吧。
如何在一个不够积极的环境中让自己提升？这是很难的事情。销售不是简单的事情，不是形象好、气质佳就能卖掉东西，也不是油嘴滑舌就能有业绩，销售是一门科学和艺术的综合体，销售学也要综合心理学科来进行提升，销售心理学是需要耐心专注的学习的；然而进入到汽车销售行业中，初时的热情会让自己一门心思的去“拓客”，或者产生一种对自己职业形象的自满，心态从人浮于事到逐渐发现真实的样子，最终变得消沉，整个过程中有想过系统的学习吗？
汽车销售的薪资对比其他的薪资相对高些，付出的多你就在这个岗位上收获的多，做销售的大部分人都是有压力的，也证明了那些感觉有压力的人是想做的更好，收获更高。汽车销售的门槛不高，能提升自己的形象气质和语言表达能力。个人感觉做汽车销售也是一个双丰收岗位。
到此，以上就是小编对于汽车销售专题活动方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销售专题活动方案的3点解答对大家有用。