大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昌河汽车各年销售的问题，于是小编就整理了1个相关介绍昌河汽车各年销售的解答，让我们一起看看吧。
昌河汽车为什么衰落了，还可能复兴吗？
昌河汽车，这个汽车品牌旗下的北斗星微轿与面包车在一些年长人的记忆中，那是相当有分量。在早些年，满大街跑的并不是五菱宏光，而是昌河汽车的面的出租车，这些昌河面的以廉价的车费满足了市民的出行需求。但是曾经连五菱汽车都得叫大哥的昌河汽车现在却面临非常惨淡的现状，一年的销量甚至还比不上五菱宏光的零头，也逐步淡出了人们的视野。昌河汽车究竟怎么了？
北汽收购后，昌河汽车持续低迷
虽说早期的昌河汽车意气风发，但是车型发布过慢导致昌河汽车无法在快速变化的市场环境中生存，每况愈下。于是昌河汽车在2012年的时候划归长安汽车集团，但是划归长安汽车集团也没有带来预想中的回暖，反而是境况更加恶劣。
大概是08/09年左右，中航工业集团和中国兵器装备集团（对外称南方集团）有一次业务重组。
中航工业旗下的昌河汽车和哈飞汽车被划分出去，归入兵装集团旗下的中国长安集团，再具体的归属是重庆长安汽车。
这两位飞机兄弟最后一个名存实亡，一个断臂求生。
昌河汽车历史上源于昌河飞机制造厂，哈飞汽车源于哈尔滨飞机制造公司。其实在08年前后，已经式微，主打微车，但又没有五菱和长安那么风光和滋润。历史的辉煌没有变成脚下的动力。
此时的长安已经开始转型做乘用车——悦翔系列。并入的两个公司正好带来宝贵的产能，而长安的商用车当时是压过五菱的，产能紧张。
所以，昌河汽车和哈飞汽车将不会作为独立的汽车品牌运营，计划是变成长安的工厂。昔日还是平级单位，如今落魄得品牌不保。
这时，哈飞默默接受，一个工厂被剥离，保留部分产能生产一些低端面包车。（现在那个被剥离的工厂卖给了长安福特。）
昌河选择抗拒，从2009年开始抵制长安的管理，不服从经营安排。后来有过协商，同意保留昌河品牌，但是归入长安统一协调经营。
昌河不肯，不归你管，我要完全独立。昌河有多会折腾？僵持到2013年，昌河本部罢工，抵制长安。不搞生产，就搞长安。
后来由江西省正腑出面协调，昌河汽车剥离长安，从央企变成地方国企，额外的代价是:长安获得原昌河汽车合肥工厂，也就是现在的合肥长安工厂。现在被长安扩产至40万辆/年。
我印象中当年昌河好像有一款比较热销的车叫昌河idear吧 好像是这个名字，我曾经还想过买个二手昌河，这些年昌河好像没什么热门车型推出，品牌知名度也是一天不如一天，可能是品牌策略出了问题，也可能是准备放弃这个品牌
小地方的人没有那种做大做强的心，安于现状，腐败等等都是其走向衰败的重要原因之一。就是一个小小的普通员工都能向供应商索贿，零部件有问题请员工吃个饭，员工不反馈上去上面也就不追究。现在新工厂建起来了，新的设备，新的车型，领导们还是没想着怎么做好车。整天想的就是怎么把上面的领导哄高兴了，怎么把数据做漂亮，零件有问题还要拼命的造然后后面再来拆开来换，有病啊？就不能停下来啊，车子有那么走俏吗？车子装好再拆开来换不伤车吗？七八万的车能拼啥？车子既然不好卖，咱能不能放慢点节奏来把活做仔细了，把品控做好，我相信慢慢的我们能找回一些用户的。不要去一味的做数据，Q35上市初期那真是猛的造啊，连续猛的造了两个月，八月末上市的，九月就开始出现减产。还有腐败的问题得治治了，普通员工都可以索贿，那上面的可想而知。同样都是昌河汽车为什么九江的名声要比景德镇地区的要好？
到此，以上就是小编对于昌河汽车各年销售的问题就介绍到这了，希望介绍关于昌河汽车各年销售的1点解答对大家有用。