大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东丽区汽车零配件销售店的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东丽区汽车零配件销售店的解答，让我们一起看看吧。
欧洲空客是多国组装生产，那为什么只黑C919呢？
民用飞机由于对安全性要求极高，因此生产成本也相应增加，生产商为了节约成本，于是将高附加值的生产过程保留在本土，比如设计，发动机等等，将低附加值的工序转到国外生产，降低成本。一架飞机往往涉及到上百万个零件，很难有个国家在这些方面都领先，只有强强联合，以体系的竞争，才能生存下来。空客、波音公司都是这样生产客机的。
C919是我国第一架完全自主知识产权的国产干线客机，基本型混合级布局155座、全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。由200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与研制，70家企业成为C919的供应商或潜在供应商，有中航工业、宝钢等国字头的央企，有专注于装备制造的民企，还有GE、霍尼韦尔等国际巨头的身影。
其实并不是只黑C919，而是只要是我国自主生产的东西，都会被黑，被黑的不是C919，而是整个中国制造。曾几何时，“中国制造”就是廉价、劣质的代名词，贬低“中国制造”就成了博取眼球的噱头。
还有一个很重要的原因，C919的横空出世，其高性价比必将给几家大的飞机制造商带来极大的威胁。通过“黑”C919，用舆论使它夭折，是很多人乐意看到的事情。因此，虽然和空客、波音生产的方式差不多，但是被黑的只有C919。
其实这个没有必要说黑谁，当时波音生产787,因为进度延期、机翼强度不够、电池短路起火都被黑，同样空客380也出了一系列问题，包括延期，布线，材料等等被航空界广泛质疑，直到今天380的生命周期还完全依靠沙特的Emirates来决定。一个新产品出现总是被人质疑，质疑才能发现问题，解决问题，让技术更加进步，安全性得以提高。如果一质疑919就上升到中国国家的层面，那显得中国太小家子气了，而且产品如何得以提高。
首先，空客的制造供应商均在西方阵营内，最重要的发动机法国和英国皆可自行生产。波音的话同样，美国也有通用这样的发动机供应商。其余的飞行控制等等这类产品皆在西方。当然我们国内也有部分的零部件在提供。但是要注意的是，我们提供的是并不是不可替代零部件。是通过招标招来的，明白意思吧！最重要的还有一点，美国的认证和欧洲的认证是必须要通过的，不使用未经过认证的产品来制造919，后期认证会有非常大的难度。有前车之鉴。就实际情况来说。换个角度空客和波音是可以自行完成飞机的整体制造，但从实际来说，这不是利润最大化的做法。919的话我们也采用了国际招标的方式来生产。当然了，例如发动机我们目前还没有可靠的产品，这也是目前国内的短板，也是最被人诟病的地方。但从商业角度来说，919这样的设计自行完成的产品。是拥有自己的知识产权的。而且采用成熟的产品来说，对市场接受度来说有很多的好处。毕竟后面要出口对外的。黑919也无非就是针对这部分采购而来的产品所言，但这是一个从无到有的过程不可能一蹴而就。毕竟我们国家是可以自行设计生产战斗机的。黑也是种变相的激励，应该要理性看待。
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空中客车公司本来就是英、法、德等欧洲多国联合成立的公司，参与的每个国家都在生产过程中出一份力，一点也不稀奇。其实不止是空中客车，美国的波音公司生产的客机，一样有来自各国的部件。以波音787为例，其零件超过230万个，供应商则遍布全球五大洲，仅一级供应商就超过了50个。其中主翼和中央翼的制造商是日本的三菱重工和富士重工、碳素纤维复合材料则由日本东丽公司开发生产、后机身后段由韩国宇航集团生产、行李舱门由瑞典萨博公司生产……甚至连中国的成都飞机制造公司都为波音787生产了方向舵，此外还有超过35 家中国公司是直接供应商，另外有数以百计的中国公司也参与到了波音飞机零部件的生产。
在这个经济日益全球化的时代，大型客机这种结构复杂、零部件众多的民用产品采用全球供应链已经是一个非常普遍的现象，就连家用电器、家用汽车等小一号的产品，也往往选择全球采购零部件。毕竟对于企业来说，降低成本、提高利润是本能的事情。甚至很多欧美企业把这个心思动到武器装备上，近年来不就曾传出美国的F-35战斗机采用了中国生产的零配件的消息吗？
之所以C919的全球采购被一些人拿出来黑，一来因为C919如果顺利研制成功，必然成为中国航空公司的重要采购对象，进而挤占国外飞机制造公司的市场份额。如此大的利益，这些国外公司自然不甘心拱手相让，也必定会想办法给C919使些绊子；二来有些人已经习惯了逢中必黑，不管中国做了什么事情，都一定要批评一番，以显示出自己的“高明”，发泄对社会和国家的不满；最后可能就是有些人试图通过这种方式来贬低中国的产品，以影响中国乃至外国民众和企业对中国产品的信任度。T
因为中国人要求面面俱到，整机所有所有部件都是中国造，特别是核心高精尖自己必须要掌握，而中国现在还没有攻克发动机等，这就受制于欧美，你只能买人家的。而中国人买欧美的和欧美人买欧美的那个价格可是差了好几倍，因为你买不上技术，人家就狠宰你，所以说核心高精尖上外国人可以没有，中国人必须有，要打破各种垄断，你有的我有，你没有的我还有，这样才能低价买他们的，大不了你不卖我自己造
很简单，空客是法英共有，波音是美国的，这几个国家都有独立研发制作整架飞机的能力。而c919的大部分关键技术都是国外的，c919除总装外，中国只造了个壳与某些部位，一旦国外停供，c919就造不出来了。
另，对于那些说忧国忧民的人是牧羊犬的那些人，我想问，你们都是清朝人的思想吗
你对净水机有什么认识？具体好坏在哪里？
家用直饮机1500至2000有品牌差别供你选择！还有Ro反渗透纯水机与超滤机之分，RO反渗透纯水机出水和瓶装水一样可以直接饮用！超滤机出水要烧开后才能饮用。不知这样回答，你满意不？
净水器是未来家电不可或缺的。地球环境越来越恶化，以前的青山绿水在也不存在了，也就催生了环保事业蓬勃发展。就比如现在得的病也不在人类控制范围之内，动不动的就癌症。我想是和人类环境有关系吧。绿色食品早以不复存在。所以说预防很重要。注重自己吃的东西，保养身体。
身为净水器行业的老人；
净水器的种类比较多，有纯水机，超滤机，中央机，软水机等等；
但是解决饮水的一般就是纯水机居多，因为口感会更加的绵柔；适合使用；
尤其现在的净水器产品五花八门，价格又是参差不齐；
有贵的，有便宜的；
当然这个和机器里面选用的配件是非常有关系的；
选用的是好的零配件，那么产品的性能一定是能保证的；
比如；
水泵：三角洲、力夫、柏繁、强生、沃联等等
电磁阀：科博电磁阀，南阳电磁阀等等
全球RO膜拥有核心技术的只有6家企业，分别是世韩、海德能、东丽、陶氏、GE、汇通
任何ro膜的纯水机，只要ro膜是这六家的，都是合格的纯水机。
至于前三级，粗滤的pp棉，活性炭，压缩碳，都是为了延长ro膜使用寿命的，以及第五级后置改善口感的t33，甚至第六级增加矿物质的麦饭石。
现在带桶的小流量的ro膜机，基本都算是淘汰了，现在主流是400g的ro膜的纯水机。
某宝上面，一些价格只要五六百块的纯水机，其实都不错，只要把他们提供的ro膜，换成上述六家的，就是合格的纯水机。
谢邀！
我么知道不同的净水器是有不同功能的，下面海状元净水小编就给大家简单科普一下。
什么是前置过滤器?
前置过滤器也叫水路保护器
主要用途：装在水表后面，过滤自来水中的泥沙、铁锈、大颗粒物质，防止水网中的大量沉淀杂质对人体造成伤害，并且对用水的家电起到预保护作用。
优点：无需专人售后服务、无需更换滤芯、过滤效果直观透明（可清楚观察过滤效果和使用状态）、使用寿命长（可达几十年）。
到此，以上就是小编对于东丽区汽车零配件销售店的问题就介绍到这了，希望介绍关于东丽区汽车零配件销售店的2点解答对大家有用。