大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么汽车销售那么牛呢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么汽车销售那么牛呢的解答，让我们一起看看吧。
汽车销售做好有多牛？你怎么看？
去年是汽车行业最低潮的一年，不包括中国，国外也是，干销售首先你要有个好的口才，能会察言观色，根据客户的需求，来找一个和他匹配的车，当然做的比较出色，也是跟着自己的薪水挂钩的，你买的越多，你的领导，你的老板都会高兴，你把他的销量冲了上去，当然你的薪水也会翻倍，你的领导就指望你给他买车多买点，好拿厂里的返点，他就自然不会得罪你，你的同事也会嫉妒你，为啥没有你卖的多，当然也会佩服你，所以说干一行爱，一行，用心去做，都会有回报。
曾经做过汽车销售。当时应该是07到08年在江铃汽车4S店卖车，隔壁是神车大殿五菱汽车4S，坐标为4线城市，人均工资当时1500多元，我们卖一辆车提成300-500元，一个月能拿到3500-4500左右，人均大概卖8-10辆吧；
有一次和隔壁五菱的员工一块吃饭，不经意聊起来他们的提成，满不在乎的说，一辆车提成几十块，多的40-50，少的20-30；我心想，才这么点，才能赚多少钱，我还没问，我同事问了，一个月能拿多少？又是不在意的回答：现在是淡季，一个月10000多点，年前拿得多。
我和我同事在风中凌乱了～
听说进他们4S 店还需要找关系，从来不面试，人均一个月卖200多辆
360行行行出状元，我15年买车的时候，认识了一位卖车的销售员，虽然最后车没有在他那里买，但一直到现在我们还有联系，他从最初的销售员一直做到了他们店的销售经理，去年还在深圳坪山那边买了房子，所以有的事情你用心认真的去做了，总会看到希望的。
汽车销售，为什么反而越做压力越大？
谢邀·汽车销售离职率偏高
汽车销售是一份看起来挺光鲜的工作，西装领带加上大皮鞋、站姿挺拔还面带微笑，看起来都像成功人士似的；可是汽车销售又是个离职率很高的行业，很少有销售人员能够在同一个品牌经销门店里待上超过10年，售后的人员流动更是大。这是为什么呢？原因有三点。
简而言之，内卷严重。
有多少汽车销售是有五险的呢？
不提“一金”了。其实很多汽车品牌的销售都没有保险，这与普通的打工族也就没有什么本质区别了，在没有保险的前提下只能依靠高薪资来支撑，想要在销售领域拿到高薪资需要的是业绩；汽车销量有卖车和保险的提成，也有些其他的奖励，可是这是个很尴尬的模式——热销车的提成低，最低有一台车不足三位数的提成，一个月辛辛苦苦能卖多少车？热销品牌的销售人员一定不少，平均下来也就不高了。冷门车的销售提成高但销量基数太小，结果也是薪资不高，于是只能依靠高强度的拓展和节假日的地推去提高收入，工作强度真的很高。
和很多品牌的汽车销售聊过，有些销售人员会阶段性的感到疲劳，主要指内心的无力；工作状态也是时好时坏，在这一阶段中就有可能只能拿到底薪，压力会越来越大，最终强迫自己打起精神来······能在短时间内打起精神来还好，反之就要面对辞退，或者是“软辞退”；汽车销售行业从来不缺人，因为对员工的要求不高，一般有个高中学历都可以从业，专科或本科毕业的学生对于汽车销售都不会很感兴趣。
这就造成了严重的内卷，你不做有人做，你的状态不好马上就能招聘到像打了鸡血似的新人，在新人进入疲劳期之后还有下一批新人等待入行；而不断吸引新人的正是看似光鲜的职业形象，这里还有另一个问题，也许看到这里就能想到了吧。
如何在一个不够积极的环境中让自己提升？这是很难的事情。销售不是简单的事情，不是形象好、气质佳就能卖掉东西，也不是油嘴滑舌就能有业绩，销售是一门科学和艺术的综合体，销售学也要综合心理学科来进行提升，销售心理学是需要耐心专注的学习的；然而进入到汽车销售行业中，初时的热情会让自己一门心思的去“拓客”，或者产生一种对自己职业形象的自满，心态从人浮于事到逐渐发现真实的样子，最终变得消沉，整个过程中有想过系统的学习吗？
到此，以上就是小编对于为什么汽车销售那么牛呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么汽车销售那么牛呢的2点解答对大家有用。