大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于为什么汽车销售那么牛呢的问题,于是小编就整理了2个相关介绍为什么汽车销售那么牛呢的解答,让我们一起看看吧。
汽车销售做好有多牛?你怎么看?
去年是汽车行业最低潮的一年,不包括中国,国外也是,干销售首先你要有个好的口才,能会察言观色,根据客户的需求,来找一个和他匹配的车,当然做的比较出色,也是跟着自己的薪水挂钩的,你买的越多,你的领导,你的老板都会高兴,你把他的销量冲了上去,当然你的薪水也会翻倍,你的领导就指望你给他买车多买点,好拿厂里的返点,他就自然不会得罪你,你的同事也会嫉妒你,为啥没有你卖的多,当然也会佩服你,所以说干一行爱,一行,用心去做,都会有回报。
曾经做过汽车销售。当时应该是07到08年在江铃汽车4S店卖车,隔壁是神车大殿五菱汽车4S,坐标为4线城市,人均工资当时1500多元,我们卖一辆车提成300-500元,一个月能拿到3500-4500左右,人均大概卖8-10辆吧;
有一次和隔壁五菱的员工一块吃饭,不经意聊起来他们的提成,满不在乎的说,一辆车提成几十块,多的40-50,少的20-30;我心想,才这么点,才能赚多少钱,我还没问,我同事问了,一个月能拿多少?又是不在意的回答:现在是淡季,一个月10000多点,年前拿得多。
我和我同事在风中凌乱了~
听说进他们4S 店还需要找关系,从来不面试,人均一个月卖200多辆
360行行行出状元,我15年买车的时候,认识了一位卖车的销售员,虽然最后车没有在他那里买,但一直到现在我们还有联系,他从最初的销售员一直做到了他们店的销售经理,去年还在深圳坪山那边买了房子,所以有的事情你用心认真的去做了,总会看到希望的。
汽车销售,为什么反而越做压力越大?
谢邀·汽车销售离职率偏高
汽车销售是一份看起来挺光鲜的工作,西装领带加上大皮鞋、站姿挺拔还面带微笑,看起来都像成功人士似的;可是汽车销售又是个离职率很高的行业,很少有销售人员能够在同一个品牌经销门店里待上超过10年,售后的人员流动更是大。这是为什么呢?原因有三点。
简而言之,内卷严重。
有多少汽车销售是有五险的呢?
不提“一金”了。其实很多汽车品牌的销售都没有保险,这与普通的打工族也就没有什么本质区别了,在没有保险的前提下只能依靠高薪资来支撑,想要在销售领域拿到高薪资需要的是业绩;汽车销量有卖车和保险的提成,也有些其他的奖励,可是这是个很尴尬的模式——热销车的提成低,最低有一台车不足三位数的提成,一个月辛辛苦苦能卖多少车?热销品牌的销售人员一定不少,平均下来也就不高了。冷门车的销售提成高但销量基数太小,结果也是薪资不高,于是只能依靠高强度的拓展和节假日的地推去提高收入,工作强度真的很高。
和很多品牌的汽车销售聊过,有些销售人员会阶段性的感到疲劳,主要指内心的无力;工作状态也是时好时坏,在这一阶段中就有可能只能拿到底薪,压力会越来越大,最终强迫自己打起精神来······能在短时间内打起精神来还好,反之就要面对辞退,或者是“软辞退”;汽车销售行业从来不缺人,因为对员工的要求不高,一般有个高中学历都可以从业,专科或本科毕业的学生对于汽车销售都不会很感兴趣。
这就造成了严重的内卷,你不做有人做,你的状态不好马上就能招聘到像打了鸡血似的新人,在新人进入疲劳期之后还有下一批新人等待入行;而不断吸引新人的正是看似光鲜的职业形象,这里还有另一个问题,也许看到这里就能想到了吧。
如何在一个不够积极的环境中让自己提升?这是很难的事情。销售不是简单的事情,不是形象好、气质佳就能卖掉东西,也不是油嘴滑舌就能有业绩,销售是一门科学和艺术的综合体,销售学也要综合心理学科来进行提升,销售心理学是需要耐心专注的学习的;然而进入到汽车销售行业中,初时的热情会让自己一门心思的去“拓客”,或者产生一种对自己职业形象的自满,心态从人浮于事到逐渐发现真实的样子,最终变得消沉,整个过程中有想过系统的学习吗?
到此,以上就是小编对于为什么汽车销售那么牛呢的问题就介绍到这了,希望介绍关于为什么汽车销售那么牛呢的2点解答对大家有用。