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本文目录一览:
- 1、欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠
- 2、领跑泰国、以色列纯电动汽车市场,比亚迪这次又被围观了
- 3、中国国产汽车什么时候能走向世界?
- 4、2020年全球汽车销量将减少1200万辆,欧美市场占一半份额
欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠
戴姆勒、大众、沃尔沃等车企关闭欧洲工厂 总数超过70座 戴姆勒、沃尔沃、日产、福特等车企今日宣布,从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产。福特汽车在德国科隆和萨尔路易的工厂将停产。
此外,超豪华汽车品牌兰博基尼、保时捷等在欧洲的工厂也已相继停产,这些超豪华品牌大多没有实现国产化。“这些车企在美国关闭工厂,主要是美国市场需求不足和疫情严重,关闭周期在两周左右。
湖北企业停摆,零部件供应链中断,顿时让国内外许多汽车制造商的工厂陷入瘫痪状态,早在2月初就出现了首个受害者——韩国现代汽车集团因供应链问题临时关停大部分韩国工厂。
领跑泰国、以色列纯电动汽车市场,比亚迪这次又被围观了
近日,据泰国AutoLife官网数据显示,BYD ATTO 3(国内的元PLUS)三月上牌量达2434台,连续第三次斩获泰国纯电动汽车销冠。
在小型SUV领域,比亚迪元PLUS是最当红的黑马,去年初才上市,很快就晋升成了细分市场销冠。
远高于特斯拉Model Y的1984辆,占总上牌量的32%,并荣获2023年“泰国最佳电动SUV奖”;在以色列,BYD ATTO 3连续5个月蝉联全车系单车型销量冠军;在新西兰和新加坡,ATTO 3摘得4月份纯电动汽车销冠。
目前,比亚迪新能源乘用车已进入日本、新加坡、泰国、以色列、德国、挪威、澳大利亚、新西兰、巴西等53个国家和地区。 其中,在一些国家比亚迪的电动车表现非常出色,甚至已经获得了多个月的销冠,比如:以色列、泰国、新西兰等国家。
一个运动一个可爱 MG MULAN是9月刚刚上市的一款全新紧凑型纯电动车,同时也在欧洲、澳大利亚、新西兰、泰国和以色列等地区上市,是一款正宗的全球车。为了迎合不同市场的审美需求,MG MULAN在设计上下了一番功夫。
根据目前的数据和信息,比亚迪确实蝉联了泰国纯电动车销冠。这一结论是基于比亚迪在泰国市场销售的电动汽车数量和市场份额得出的。
中国国产汽车什么时候能走向世界?
据于此,吉利汽车正在书福董事长的领导下一步一步地走向世界,走向辉煌。最后不知不觉间,两个多小时的现场拍摄很快就结束了。
年3月30日上午,以“智能绿色安全”为主题的2023汽车测评国际峰会上,中国汽车工程学会副秘书长闫建来对中国汽车近年来发展的成绩做了分析。闫建来指出:“近年来,中国汽车已经成功进入了欧洲、美国市场。
“中国品牌只有走向世界,才能真正强大起来”,这是魏建军的谋略。传统车企之外,造车新势力也在开启进军欧洲之路。成功赴美上市不久,小鹏汽车就踏上了开往欧洲的征程。
2020年全球汽车销量将减少1200万辆,欧美市场占一半份额
1、月29日,相关消息表示,穆迪投资者服务公司(Moody’s Investor Service)在报告中提出,再一次大幅下调2020年全球汽车销售数据预期。从整体上看,今年全球汽车销量或将跌破8000万辆,下降近14%。
2、据相关数据显示,在2020年中,全球汽车销量将减少1200万辆,其中欧洲汽车销量预计将因疫情停产而大幅下降,最大下滑幅度约为21%。在2019年,欧洲的汽车销量为1580万辆,在全球中占15%。
3、如果简单推演,2020年美国汽车销量势必会跌落到1000万台以内,与2019年1700万辆相比,同比下滑幅度将超过40%。 3月31日,麦肯锡作出预测,2020年全球汽车销量因疫情影响可能同比下滑29%(之前的预测是下滑17%)。
4、最近英国市场研究公司IHS Markit预测,2020年全球新车销量将比2019年减少12%,仅为7889万辆。与今年1月预测的8883万辆相比,大约减少了1000万辆。
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