大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车销售行业的出路和前景的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车销售行业的出路和前景的解答，让我们一起看看吧。
感觉现在汽车销售越来越难，那么未来这个行业还有前途吗？
在最近的一段时间内汽车市场有着一些很大的变化。首先由于汽车市场销量的不景气，为了吸引顾客的消费，汽车的价格普遍都有了很大的幅度的下降，但是在这样大力度的优惠活动支持下，汽车的销量依旧没有是取得很好的成效。现在汽车行业进入了一个严冬期，这今后的这一段时间内汽车市场不会很景气。而在说到这个问题的时候，很多专家都给出了他们的答案，就是人们心里观念的改变和国家政策的改变。
为什么会这么说呢？大家思想观念的改变其实都是因为社会的现状迫使我们必须做出改变。现在石油资源匮乏，油价一直处于较高的状态，加上汽车平常的保养费和维修费等开支，这些加起来对于很多人而言可是一笔不小的花费，毕竟买车容易养车难。现在社会里什么都在涨价，就是大家的工资仍处于一潭死水，毫无波动。在这样高压力的条件下，很多人还是更愿意使用公共交通，毕竟现在国家的交通网络发达，几乎遍布了每一个地方，我们乘坐公共交通工具出行还是比较方便的。
在日常生活中我们除了汽车，还是有更多其他的必需品需要非常大的花费的。现在全国各地的房价都这么贵，要想拥有自己的一套房是多么的困难。毕竟现在房子对于男人来说是结婚的保障，女生对男生的硬性要求，而车子却不一定是必需品。在这样的沉重压力下，没有谁想再给自己加个重担吧！
其次就是国家的政策也是非常重要的一个原因。在前段时间，国家新出台了一个国六排放标准，此次政策对汽车的排放标准非常严格，都达到欧盟现阶段车用油品标准水平了，而现在国内的汽车市场上很多的车型只能达到国五的排放标准。因此很多的消费者在这个阶段都持着观望的态度，不敢轻易去购买汽车，要不然很可能刚买的新车还没开多少年就过不了汽车年检，那到时候后悔也没用了，而这样的损失相信对于很多普通人来说都是不可承受的。
在盲目跟风的浪潮过后，大家都开始反思买车这样的行为现在到底适不适合，值不值得。而在上面所说的这些条件的共同作用下，现在的汽车行业也是开始进入了一个冷却期，但是这都是一个行业领域在发展过程中会经历的历程，但是对于未来汽车行业的发展会是怎样，谁也说不清楚。
相比过去几年，汽车销售越来越不好做了，但感觉只要这个行业还在，就有未来。现在的调整可以看是良币驱除劣币，把坑蒙拐骗的企业、人驱逐出市场，把产品质量好、服务好的企业、人留下来。
很高兴能帮你回答这个问题。
首先，目前的经济形势稍微有些下滑，人们的消费能力和消费欲望有所降低，汽车作为家庭中较为大宗的消费，人们的选择将会更加的慎重，是当前汽车销售市场低迷的一个原因。
其次，当前的汽车品牌也可以说是百花齐鸣，除了有名的汽车品牌，国产汽车也出于一个质量提升明显的阶段，当前的汽车行业竞争比以往更加的激烈，人们的选择性也较多，是选择以往的合资品牌，还是性价比较高的国产品牌，每个人的选择余地较以往更加丰富，加大汽车销售难度。
再次，当前中国的汽车保有量已经达到了相当庞大的数量，目前面临突出的就是交通拥堵、停车难和限号问题，给汽车的购买热情降温了不少。
但是，这只是客观上的原因，可以说每个行业都不同程度的存在以上的问题，随着我国经济的发现，情况会很大程度的改善。主要有以下几个因素：
一是我国目前还是发展中国家，按照当前中国的发展速度，仍然处于一个快速发展的时期。国民的生活水平提升较快，汽车作为一个家庭必须的工具，不管是出于添置还是换新，都会选择购买。
二是当前中国制造也是出于一个高速进步追赶时期，比如几年前的中国手机还是以山寨机为主，现在的中国手机质量那是有目共睹。我认为中国汽车制造在不远的将来，也会和手机制造一样，必定会拉低汽车购买的门槛，汽车降更加的普及。
三是中国的消费市场庞大，中国人数众多，经济发展还有很大的潜力，按照发达国家的汽车购买水平，中国仍然有较大的市场潜力。
每个行业都存在二八定律，做好一件事情都要付出更多的努力，只要争取做那百分之二十，我想会走向成功。加油(ง •̀_•́)ง！！！
现在汽车行业面临的技术和生产力的转型阶段之前国产车很多品牌来做汽车大家都来凑热闹导致汽车行业厂家太多特别大家都来生产SUV现在消费者选择的品牌多了一块蛋糕分的人太多就导致优胜略汰 只有技术个服务有竞争力费企业才可以生存下来汽车也是喷出行的工具未来发展都需要的大胸需要的东子我觉得应该事又前景的
汽车自2000年以来，每年都保持一定比例的增长，中国是一个人口大国，对汽车的需求自然不会少
作为交通工具的汽车,每天要排放大量的大气污染物,是重要的大气污染发生源,对人体健康和生态环境带来严重的危害。所以减排是汽车产业发展的永恒主题，
还有一个原因是：石油是不可再生资源，据专家估计地球的石油可再供不足100年使用，所以寻找新能源是必须的。
目前汽车主要向电动的方向发展，一个部分油电混动，一部分纯电动。但是电动车的一些难点和问题需要不断的解决，电池的使用寿命，不能长距离行车，目前充电站的数量等，随着新材料的开发，问题终将会被解决。
以上是汽车的发展方向，
那销售还值得值做吗？在任何一个行业都有出类拔萃的人，之所感觉现在难做了，很我原因是消费的人群分散了，因为汽车品牌现在越来越多，人们的消费能力也是不同的，所以需要我们对消费人群的方向进行把握，
总之，销售还是可以做的，但要把握政策，对市场消费进行需求分析，然后做相应的汽车品牌的销售，相对会容易些。
，毕业生做汽车销售有发展前途吗？
毕业生要看学的是什么专业的，要是学的是关于汽车销售方面的可以考虑，汽车销售还是有不错的发展前途，不管哪个行业的销售服务行业都是艰难的开始，接触久了熟人多就好做了，承受的压力也很大，每个月都会有任务量，做什么都要考坚持，我做这行业也有一年多了，个人感觉还是有很好的发展前途，每个月都会有任务，就会随着自己的目标去完成任务，时间久了就会爱上这行业，说实在的就是工资会比很多服务行业要高，靠的是个人的能力，有多大的动力就会有多大的回报，付出越多收获越多
这个要看你对自己的自我认识，如果你适合做销售，并且喜欢那么就能做，但说实话，汽车行业的销售是没什么大发展的。
首先中国的汽车销售模式是厂家授权经销商模式，厂家不直接销售。而这些经销商说白了就是一些二道贩子，他们只注重眼前利益，或者说他们所处的这个行业也根本不需要什么眼光和格局，那你觉得在这样的企业工作会有什么发展呢？能发展到哪去呢？
可能会有人说能赚到钱啊。怎么说呢，确实可以赚到一点钱，但这个钱相对于付出的精力和时间来说一点都不算多。大家可以认为销售行业就是能者多得，或许在大家认知里的那些房地产、保险、直销等行业确实是这样，年入百万并不是少数。但汽车行业真不是这样，我曾经大范围的调查过这个问题，看起来是卖的多赚的多，但其实这个收入是有一个范围的，基本上分三档，拔尖的那么一两个会有上万的收入，大部分人基本都在4K-6K，还有一部分就属于边缘人了。基本上全国所有的城市都是这样，可能一二线城市在底薪上会比其他城市高一些，但也高不了多少。
这个收入还有由这个经销商模式决定的，好卖的品牌提成低，难卖的品牌提成高。难卖的品牌每个月就能卖那么几辆，这个不是你销售顾问能左右的了的，而好卖的品牌虽然不愁销量，但作为一个销售顾问来说，时间是有限的，你再厉害一天能谈几个客户，能卖几辆车，就算你谈的多，那收集资料、签合同、交车手续等等这些不需要时间吗？一个销售顾问一天能交3台车就是极限，那你就光交车不谈新客户？而且这么好卖的车你觉得提成能有多少？
我个人觉得如果想做销售的话，也别做零售，真的没什么发展，也赚不到什么钱。而且零售行业的一线销售也不应该是大学毕业生做的，你们真的不应该去抢别人的工作。
到此，以上就是小编对于汽车销售行业的出路和前景的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销售行业的出路和前景的2点解答对大家有用。