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比理想还惨,卖一辆就亏6万,小鹏汽车为何越卖越亏?
打铁还要自身硬,没有自主研发而取得自己知识产权的企业,最终是不会做大做强的。在汽车由燃油车向电车转变的过渡期,很多电动车企业的生产和销售为了抢市场份额,利润率都很低,再加上大多零部件的取购成本也无法降下来,所以造成越卖越亏的现象。再加上大多厂家都认识到自主研发的重要,因而投入研发的资金较大,这就要看谁能有资金撑得到最后,谁才能生存到最后了。
车厂亏损无非两个方面的原因,一是挣的少,二是花的多。小鹏是哪一种呢?
答案是挣得少,花的还多,不亏损才怪
对于蔚小理三家科研的投入来pk,小鹏花的是最多的。全栈自研的辅助驾驶,全场景语音,飞行汽车等。
反观三家的收入对比,小鹏的车卖的是最便宜的,虽然薄利多销,但是没有形成规模化优势,企业利润不能填补研发成本。对于G9的上市有可能会扭转大范围亏损的局面。
小鹏有理想,小鹏的未来何去何从,时间会给我们一个完美的答案。
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