大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车销售篷布调查报告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车销售篷布调查报告的解答，让我们一起看看吧。
10月4日吉林两货车相撞，目前已造成18人死亡，事故原因可能是什么？
首先根据警方通报，是拉矿泉水的货车追尾了四轮拖拉机，然后货车司机打方向驶入对向车道，和正常行驶载了10人的箱小货车迎面相撞，从而引发死亡18人的特大交通事故。
目前交通事故还在调查，具体原因还无定论。
但是根据警方通报和媒体报道大致可以梳理一下的原因:
根据媒体采访附近居民所报道，事故发生在凌晨四点多的省道，没有路灯，所以这个条件因素下，光照不足，疲劳驾驶，早起没睡醒精神状态不佳，甚至远光灯导致都有可能是诱发这起事故的主要原因。
当然能造成这么大的人员伤亡，小货车非法载人肯定是直接原因。
咱们假设如果小货车车厢里拉的是货而不是10名零工，或者假设不是小货车而是全员系着安全带的小客车，都不太可能会有这么惨重的人员伤亡。
但是不得不说小货车、农用车载人，以及面包车超载这种现象，目前在偏远农村依然很普遍。
这次血的代价再次给我们提供了惨痛教训，厢货车不要拉人！农用车不要拉人！
据媒体消息，这次事故造成死亡人数最多是37岁的唐某驾驶员。唐某驾驶的小型货车共载有16人全部遇难
唐某住在长春岭镇巨发村榆树岗屯；由于农忙时节家中玉米被台风都刮倒了，没有办法进行机器收割，于是出钱雇佣村民帮忙收割。
唐某的父母年近60岁，住在长春岭镇长青村；农村人赚钱不容易，掰玉米以小时计，每小时15元或18元；起早贪黑每人可得100～200元。
为了儿子农田收玉米，父母叫来乡邻一起帮忙；这次车厢内长青村人最多，唐某的父母和弟弟都在。
唐某驾驶的小型货车，驾驶室坐了5人，其余坐在车厢内；外面有蓬布盖着。农村受条件限制，为节省费用开支，秋收时节大多都是用来接送人员和货物运输。
这次收玉米还算顺利，还有一天就将完成了，唐某的心情也比较欣慰；公路上车辆很少，唐某驾驶车辆由西向东行驶在514省道公路上。
但天有不测风云，人有旦夕祸福，你不撞别人，却无法保证别人不撞你。当车辆行驶到514省道39公里处，对向车道有一辆满载桶装矿泉水的货车，因追尾前方车辆，突如其来闯过来。
唐某来不及反应，两辆货车发生猛烈相撞；运矿泉水货车包括驾驶员在内2人死亡，唐某货车上16人全部都遇难。
事故原因可能是什么？
1.省道新修路况好，车速快是个原因；
我是开小货车的司机，经常走公路送货，也经常遇到大货车。他们大货车司机仗着自身的优势，在公路上就横冲直撞，经常挤道占道别车欺负比他们小的车。他们大部分人没有什么文化和知识，法律意识也淡薄。
写日记为什么要写明天气？
写日记的老套路，一般会首先写上：年、月、日、周几？天气晴、阴、风、雨、雪？再书写当天自己认为该记录得内容事宜。除了天气情况或多或少能影响个人心情之外，更大的原因与职业密切相关——假如你从事航海、航空、铁路、道路运输，特别是身为驾驶员；或其他特殊工种，如水泥厂、砖瓦厂、粮食仓储等工作人员，如果有写日记的习惯？那么，天气情形对上述人员，至关重要。
虽说，专业要求开飞机的必填《飞行日志》；驾船的必填《航海日志》赴日旅游者也见过长途巴士司机，每到一地要作《行车日记》(笔记或电脑)虽然，都属于完成了当日的公务性实录。但对于爱好写”日记”的专业人士来说，他们一定会再记入个人日记本。而气象台的《气象日志》(包括个人写日记)则决绝得认真严格地填写！以便有助于播报当日，预报、预测近几日或预示后期的天气情况，以满足各行业的需求。军事方面卫星的升空，综合历年天气收集报表，择期、择日发射。……再者，遇险情、发生事故时(空难、海难! 冰海沉船泰坦尼克号葬身海底——气象”大意”是主因之一吧!)。可以翻看以往”日记”中的天气、风力……等因素，以作对比，便于协助相关部门调查、取证寻找原因，有助于问题解决，促使以后的工作安全有效。
而先前的人类战争，中外各级将帅，书写《战场日志》更是必不可少。过后，再写日记。甚至退役后撰写回忆录，有些胜败事例，偏偏与天气直接相关！请看，”天气”这一项，意义重大吧？它有助于日后其它军事人员阅读时作为参考。
道路运输司机若不注意天气情况，未能提前用防雨篷布遮盖物资？而遭受损益的事件也屡有发生……水泥产品的仓储、运输，如果保护不慎遭到雨淋，结块后还能使用吗？砖瓦厂凉晒得土坯同样也受损吧？例子有很多……可见对某些专业人士而言，日记中的”天气”果真是太重要了。
到此，以上就是小编对于汽车销售篷布调查报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销售篷布调查报告的2点解答对大家有用。