大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017年混动汽车销售图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2017年混动汽车销售图的解答，让我们一起看看吧。
2017年有什么油气两用的车？
油气两用不是很好。现在虽然天然气价格便宜但是汽油价格也不贵啊。况且车上有个罐子总觉得有点危险。
现在流行的是油电混合的汽车，也就是新能源汽车。很多厂家都推出了油电混合的。宝马，沃尔沃等都有这样的车型。
有点跑题了，题主问的是油气混合车型。我了解到的是今年车型不多，大多都是后期改的用来跑出租的，或者和我们处在南方地区有关系吧。
1、起亚的远舰就是原装双燃料，属于配置较好的中型家轿，裸车价格将近12万元
2、爱丽舍的双燃料目前应该是比较成熟的，它的加气口和加油口在车身同一位置，很方便3、吉利帝豪车也有双燃料的车，EC718，1.8
4、江淮宾悦也有原装双燃的
5、价位在10万内的国产推荐奇瑞A3(2.0)中国自主研发唯一一款五星安全6、还有德系推荐POLOSporty1.6手动版运动时尚,凸现自由个性;精致舒适,更显人性化;树立AO级车安全新标杆;动力强劲,节油安静.
7、还有09款福克斯两厢2.0手动运动型，09款福克斯延续了福克斯精准驾驭的风格,拥有优异的操控性和动力性能,在外形上更加富有个性,特别是内饰的全面升级让人耳目一新.2017年7月份丰田卡罗拉油电混动11万4千，贵不贵？
谢谢邀请，2017年的7月的卡罗拉油混，从面上的价格来看还可以。因为丰田系的车本身保值率就不错，而卡罗拉也算是10家轿里销售量最大的车型之一了。他的保值率一直比较不错。而油混车型口碑也不差，而且油耗也不高，我朋友一辆平均4个半油，真的不错。3年的车车况没问题的话还是不错的。可以考虑一下入手，再就是看看有没有一些其他猫腻。比如车况，公里数，保养方面的问题。都最好检测一下。
我是名车商，很幸运能回答您的问题！
2017款卡罗拉双擎最低配的当时落地价格在15.5万左右。
开了三年，贬值4万，对于卡罗拉这种保值神车来说是比较正常的。
目前市场零售价格在10.5到11.2万之间。（除两广以外）
11.4万这个价格对应的应该是非常精品的车况！（油漆面不超过3个面，公里数3万左右）
如果您确定这个车子非常精品，那这个价格您可以考虑入手！
以上希望能够帮到您！
当MPV成为新能源汽车，克莱斯勒大捷龙混动版，是否会选它？
克莱斯勒MPV是好车，但是销售渠道，广告宣传不到位！再有这车原来美系油耗特别高，不是一般人能接受的！这次出混动的与时俱进！👍，但不接地气 ，贵啊！50万啊！只有耐用，皮实，省油，安全，价格接地气，做工好，售后好，这才是王道！你说呢？l
克莱斯勒官方宣布，全新的进口克莱斯勒大捷龙引入中国市场，此举在高端MPV市场引起轩然大波，并且此车型为新能源车型，为PHEV车型即插电式混合动力汽车。此举的意义不仅仅在于又引进了一部高端的全新的MPV，也表明了克莱斯勒公司想要在白热化的新能源汽车市场也分一杯羹。
克莱斯勒大捷龙PHEV在外形上基本沿用的是汽油版的最新家族风格，但是在标识、格栅、轮毂等细节上采用了属于新能源版本的专属设计。不过按照一般汽车厂商习惯，汽油版与新能源版的车辆外观都是基本保持一致性的。而克莱斯勒最新的家族设计语言就是简洁大气，所以克莱斯勒大捷龙PHEV给人的第一印象也是简洁大气。不同的是，大捷龙PHEV的logo“CHRYSLER”为了区分与汽油版的区别而特意采用了蓝色底色，以表示为新能源汽车。
内饰方面，大捷龙PHEV也是同汽油版保持一致性的豪华。材质采用的也很有质感，同时作为一款高端MPV，空间也是很令人满意。仪表盘布局虽然与汽油版很类似，但是仪表盘上的信息则与汽油版有很大的区别。电机状态，电池电量，续航里程等等丰富的行车信息都在仪表盘上得到了体现。而且实体功能键区布局简洁合理，错落有致，看起来也是很具有科技感和质感的。
配置方面，大捷龙PHEV也是采用了高端MPV一贯的高配置。特别体现在人性化和科技化上，第二排的“老板座”上特别提供了10.1寸的双屏独立播放系统以及小桌板，让后排乘客也感觉十分舒适。而且为人称道的是大捷龙PHEV巧妙的将电池置于车身中部地板之下，不占用车内乘坐空间，整车空间布局十分合理。
动力方面，大捷龙PHEV采用的是3.6L发动机加上6kWh的高压电池组的组合。电池组可以提供68公里的纯电续航里程，这就意味着如果短途出行，完全是不需要用到汽油的。而且也可以使用家用220V电进行充电，只需要2.5小时就能充满。新车的整车综合功率高达306马力，同时理论上的最高综合续航达950km，完全可以满足车主的行车需求。
到此，以上就是小编对于2017年混动汽车销售图的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017年混动汽车销售图的3点解答对大家有用。