大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车销售整合方案怎么写的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车销售整合方案怎么写的解答，让我们一起看看吧。
我现在在一家汽车公司上班，最近打算做汽车营销，请问下做汽车整合营销的公司有哪些？
哈哈，没想到遇到同行呐，我们公司一直在科达股份做的汽车整合营销，他们挺不错的，推荐给你哦。不知道楼主有没有看过奇瑞捷豹路虎推出的“非常不寻常”捷豹XFL，此营销广告一推出就吸引了不少媒体和公众的关注和讨论，而这汽车数字营销广告就是他们精心策划的，快速提升了捷豹品牌的市场地位，带来不少销售额呢，老板非常喜欢他们家，目测会持续和他们家合作。
做汽车后市场，有哪些引流方式？投入比较少的引流方式有哪些？
汽车后市场即售后服务市场，引流就是集客的方式，实际就是围绕着顾客买车痛点深度服务，树立“把麻烦交给我，将方便留予你”的服务理念，达到让车主爱找我、只找我、离不了我的引流目的。
一是抓住车主忙而图省事的心理，当好他的“跑腿工”——将车主的汽车年检、上保险、交罚款等所有的杂碎麻烦事承揽下来，使其不烦心。
二是看准车主懒而想快捷的秉性，做他们的“快递员”——把汽车小毛病的维修、轮胎充气或冼车美容等改为上门服务，即想方设法培养他们的懒惰。
三是瞄准车主事多易健忘的特点，主动充当“提醒器”——即每隔三个月或半年，就给车主打电话或发微信，询问他们车況如何了，并借机推荐自己的新服务项目。这叫“第二次营销”！
请记住：当汽车卖出去了，你的服务刚刚开始的同时，真正的营销也就“登场”上...
坐在店里不是引流，这就跟引水一样，你不去开渠水怎么可能会“不引自来”呢？
除了在付钱的瞬间会产生“哎呀真的只需要一块钱啊！”的快感外，在接下来的服务中，更多的是“一元洗车的服务结果很一般！”“一元洗车真的不太干净哎！”之类的想法。这并不是说1元洗车的服务差，而是因为低价同时对服务产生了质疑。也正是因为如此很大一部分的用户从此会不认可洗车的价值。不夸张的说，从此的定位就是“洗车＝免费”、“洗车＝1块钱”、“掏15块洗车，傻了吧”如果站在门店的角度，通过与此类平台合作，由平台来承担这笔实际的费用，提高自己的新用户数据，捞一笔互联网烧钱的红利。也未尝不可。利用互联网红利，吸引新用户，通过修练内功的方式实现用户的存留。尽管存留比例较低，但是因为不用自己支付新客源成本，自然是可以尝试但如果自己投钱搞此类活动，我则认为除了烧钱之个，意义不大，获客成本过高
首先，超低价或者1元洗车，在我看来是个伪命题。通过补贴与低价带来的客源，存留难度高。从用户的角度而言，我使用过类似小马驾到啊，典典养车之类APP推出的1元洗车。
除了在付钱的瞬间会产生“哎呀真的只需要一块钱啊！”的快感外，在接下来的服务中，更多的是“一元洗车的服务结果很一般！”“一元洗车真的不太干净哎！”之类的想法。这并不是说1元洗车的服务差，而是因为低价同时对服务产生了质疑。也正是因为如此很大一部分的用户从此会不认可洗车的价值。不夸张的说，从此的定位就是“洗车＝免费”、“洗车＝1块钱”、“掏15块洗车，傻了吧”如果站在门店的角度，通过与此类平台合作，由平台来承担这笔实际的费用，提高自己的新用户数据，捞一笔互联网烧钱的红利。也未尝不可。利用互联网红利，吸引新用户，通过修练内功的方式实现用户的存留。尽管存留比例较低，但是因为不用自己支付新客源成本，自然是可以尝试但如果自己投钱搞此类活动，我则认为除了烧钱之个，意义不大，获客成本过高
目前市场上有哪些做汽车整合营销的公司？
看来是同样苦逼的市场部小伙伴，我供职合资车企4年了，从市场主管做到总监，每年虽然营销的预算都在涨，但是怎么花好这笔钱才是最重要的，我们公司和科达股份汽车营销事业部签了年框，这个事业部里面有做汽车公关的爱创、做整合营销的百孚思、体验营销的同立，科达把旗下最厉害的几家汽车业务子公司整合到一起，说实话不仅服务能力更好了，而且他们内部工作协同更高效，这样我们比较放心，不用每天都占用一部分重要的时间放在和乙方沟通上，建议了解下，顺便说一句，科达股份是一家挺大的营销集团。
想从事汽车销售行业，有什么好的建议？
个人观点
1.你要对你所销售的汽车有个比较全面的了解，这样在介绍的时候能极大的吸引顾客，让他们真正的了解这辆车
2.你的形象，言谈举止都要得体，给人一种非常有活力的感觉，让顾客眼前一亮，找你的人便多了
3.吃苦耐劳，认真勤奋，要有上进心，对自己要有信心，不要一蹴而就，每一个成功的人都贵在坚持
4.尽量选择一些比较大型知名品牌，我并不是瞧不起小品牌，我只是想说知名品牌的进步空间大一些
希望这些能对你有所帮助
首先自己要做好心里准备，其实汽车销售是一个看似表面很光鲜，其实很苦逼的活。
虽然汽车销售的套路是差不多，但是每一个品牌的文化和4S店的现场管理要求都不一样，有些工作分得比较细致，有些要求多岗位兼职。
但是我个人觉得既然要做销售就要挣钱，直接建议你找个热门品牌去做，主要有几点：
1.挣钱；
2.热门品牌对经销商要求高，企业实力比较雄厚；
3.热门品牌制度相对完善，学习的东西比较多；
4.热门品牌销售流程管理严格、苛刻，比较容易塑造专业习惯；
5.热门品牌的销量能够提高你的学习兴趣，建立你的自信心；
开始选择冷门品牌除非提成非常高，不然很消磨一个人的意志力，说什么：没有卖不出去的产品，只有卖不出去产品的人！这种传销模式的话在现在中是很残酷的，有些品牌一个月全国都卖不了几台，神仙都救不了，市场就是这么现实。
但是学不学得到东西我个人认为关键还是在于自己，只要自己想学，没有什么学不会和学不到。
汽车销售是销售团队里入门相对简单的一行，销售人员的作用不是特别大，只在部分地方起到作用。大部分人去4s店的时候，基本就有目标了。是紧凑型的经济轿车，还是舒适型的入门b级，或是彰显身份的豪华级别。大差不差，不会偏离太多，你的作用，在买哪个品牌上的作用，很多时候还不如是否从你们这个4s店买来的重要。
只有几点建议，1.最重要的，选好品牌，大众4s店的销售和一汽夏利4s店的销售是两种职业，尤其后一种，容易让你转行。2.选好地点，同样是4s店，繁华地段或4s店集中地段的生意，就比郊区或单独4店的要好。3.踏下心来，学好汽车相关知识。销售很多时候不是卖产品，而是卖附加值，你的专业性可以让客户信服，让客户依赖，你就能成功拿单。4.有空多学学心理学，不光工作，为人处世，未来升迁，都有好处。
销售本质上是了解需求，满足需求的工作。和人打交道，说容易也容易，说难也难，人最难猜。慢慢来，不要着急
汽车销售是个苦逼的行业，不要只看到他的高大上的一面，其实还有压力大，熬夜加班的一面，只是你还不知道罢了。
如果真心想进入，是为了挑战自己，也可以尝试下，建议要有吃苦耐劳的准备，吃不了苦，建议不要尝试，不然就是人生的打击。
另一方面要有超强的记忆，汽车知识是一方面，学习在学习是必修课，另一方面开始接客户时，客户多种复杂需求一定要记清楚，不然就会很悲剧。
第三做好无节假日的心理准备，什么车展呀，团购会，各种活动都是在节假日举办，休息几乎无望，由此癖好的建议绕行。
其实所有销售行业的本质都是一样的，那就是在不违法的情况下尽你所能地把东西卖出去，只不过现在的商品是车而已，本质上和卖房子，卖家电，卖水果都是一样的。当然具体到汽车这个行业上，汽车销售顾问自然又有其本身的特殊性，如果题主真想进入汽车销售这个领域，我给题主提几条建议。
1.确定好自己想去的汽车品牌4S店，一般像题主这种没有什么销售经验，也没摸过汽车的人就不要去一些豪车品牌的4S店了，他们的要求普遍比较高，题主如果真的想在汽车销售这个领域长期发展可以先去一些要求比较低但是销量比较高的国产品牌车4S店，比如吉利，五菱等等，这些品牌价格低销量高，刚开始可以培养你的自信，等你在这个领域如鱼得水的时候，就可以尝试冲击高端品牌了。
2.学习一些基本的汽车领域的相关知识。比如说了解一下汽车的基本构造，各个国家汽车的汽车品牌，能够准确地分辨世面上常见的车型，这些东西对你面试或者以后在向客户介绍竞争对手品牌的优缺点的时候非常有帮助，虽然说等你进入公司会有专门的培训，但是提前了解这些会让你面试的时候让面试官眼前一亮。
3.做好充分的心理准备。销售这个行业完全遵从二八法则，即十分之二的销售顾问赚了十分之八的钱，汽车销售更是如此。题主若是进入此行业发现自己不能完全适应这个行业，建议赶紧改行，有些时候并不是坚持就能成功的，销售这个东西，有时候同样一句话别人说出来就把这辆车卖出去了，而你说完客户就直接转身走了，你的语气，神态，或者每一个身体的细节都有可能决定是否成交，而这些东西并不是你努力锻炼就可以的，有时候真的是天生的。如果你能完全适应的话，那么我相信你必然会是那十分之二的人。
中国的汽车工业经过了二三十年突飞猛进的发展，国民的汽车保有量不断提高，但是离欧美等发达国家的人均汽车保有量还有很大差距，这差距所在就是你职业的潜力所在，所以如果真想投入这个行业并能在里边留得住，你的前途将不可限量。
到此，以上就是小编对于汽车销售整合方案怎么写的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销售整合方案怎么写的4点解答对大家有用。