大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车销售是什么级别的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车销售是什么级别的解答，让我们一起看看吧。
做国产车的销售顾问工资怎么样？
问题明确为国产汽车品牌的背景，其实从汽车销售行业待遇来看，除超豪华与高级别的豪华品牌来说，销售顾问基本待遇相对均等。
通常销售顾问薪资机构由三大部分组成，基本底薪+车辆销售提成+衍生业务提成，作为销售口上的员工来说，基本底薪就是杯水车薪，甚至还不到，但销售人员是不能指望这个杯水车薪来赢生的，基本底薪符合区域最低薪资保障体系就不错，正常收入占比在20%，或者更低一些；车辆销售任务提成，也就是销售目标达成绩效奖励，但这个不同的地区与经销商性质，甚至与管理者管理风格有关，相差很大，有恒值销售达成绩效，也有采用等级制销售达成绩效，这个板块绩效占比通常在40%上下；衍生业务绩效达成是当下薪资体系中的重要组成部分，主要指销售端口的二手车、保险、汽车金融、延保、公司其他相关业务等指标的达成，这个部分在绩效薪资中占比达到60%，甚至或更高，当然也有专项车型销售单独奖励，或许把握住了机会，是一个不错的个人收入增长机会。
国产车终端优惠少，相应的经销商利润就好高，所以能给到的销售工资也较多。5年前前我在某国产车店内卖一台8万的车，杂七杂八提成可有2000元。合资品牌1000撑死了。
从个人的4S店从业经历来看，目前除了可能超豪华品牌之外，大部分品牌（包括豪华品牌）销售顾问的工资应该基本上没有太多差别，基本上维持在大体的水平线上。
不过，每家品牌都有卖的好与不好的店，每个店又都有卖的好与不好的员工，所以，不同的销售顾问工资还是有高低区别的。销售业绩好的4S店的销售业绩又干的漂亮的销售顾问，工资自然是很高的。当然，赚不到钱纷纷跳槽或者转行的销售顾问也是比比皆是。
现在竞争压力那么大，除了国产品牌之外，合资和豪华品牌，日子估计都不太好过。大家都在争销量，抢份额，想方设法多卖车。对销售顾问来说，其实并不是多么好的事情。单店业绩上去，销量增加，相应的单车提成和额外奖励自然会相应减少，最终能得利的也就是只有厂家和4s店。
豪华品牌起码售价高，虽然优惠金额也高，最起码还能保证利润，无非就是少赚点。但是部分合资品牌就没那么好过了，向来价格坚挺的德日品牌也开始走上降价一途，部分车型幅度还不小，甚至部分美系品牌，降价的幅度动辄五六万。这对消费者来说，是好事。对从业者来说，绝对是噩耗。
这些合资中端品牌的车型，本来就是市场主流消费车型，此前大都占据着各级别的销量大头，单车抽成就不高，现在降价力度那么大，利润一压再压。厂家势必把压力下沉到销售终端，而承接压力的4S店自然转嫁到销售个人身上，各种抽成自然也是需要压缩的。否则，4S店的营业利润就更没有保障了。
相对来说，国产品牌的日子应该是比较好过的。国产品牌车型售价不高，降价的力度也都不大，大部分车型的优惠都在几千左右。关键在于几个主流国产品牌销量都还不错，利润也相对可观，厂家的压力并不会太大，虽然现在市场发展不好，但销售数据保持的还是不错的。所以，这些品牌的4S店活的还算相比滋润，既然如此，这些店的销售顾问压力并不会那么大，能拿到手的钱，也不会比合资品牌来的少。
一个销售顾问能拿的钱分为几部分，一、单车抽成。二、销售目标达成奖励。三、保险业绩。四、精品销售提成。五、衍生业务奖励。六、底薪。这六项收益，可能存在区别的，单车抽成和达成奖励，其他项目的基本都差别不大。各家品牌车型价格定位、销量都不尽相同，定下的抽成奖金也不一样，区别还是很大的，至于其他的抽成，基本上都是根据第三方（保险公司和精品供应商）的定价，大体的抽成比例各家都差不多。至于底薪嘛！大多都是几百块，有跟没有影响不大。
现在如果去国产品牌做销售顾问的话，我想收入还是可以的，当然，要选择那些比较主流的国产品牌，诸如长城、比亚迪、长安、吉利之类的，其他不入流的就算了。毕竟这些品牌的销售压力不会太大，抽成也不至于太低，努努力，每个月到手的钱应该不会太少。
但是国产品牌有点比较不好的就是，销售顾问专业知识和专业技能的培训比较少，人员参差不齐，野路子居多。如果想在这个行业深耕下去，这俩点的提升是必不可少的。
1、看新车的品牌（品牌知名度很重要）2、个人能力（卖的越多提成越高）3、附加产值（金融、保险、装饰）附加产值比裸车挣的多，销量正常的话5000左右没问题（一个月）
首先，要明确的是，无论做什么行业，不努力，工资待遇都不可能好。
其次，我们来说说如何界定自主品牌汽车销售顾问的待遇好与不好。
汽车销售的工资大多以“基本工资+绩效+业绩提成+专项奖励”四个部分组成。基本工资各品牌之间会有差异，但普遍都在1500-2000元无责底薪的范畴，差异不大。
第二，关于绩效。这里所说的绩效是指销售任务的完成量。这个在各品牌中指标差异会比较大，比如正常吉利汽车的经销商给销售顾问的月度销售任务普遍在15-17台车每月，完成销售任务可拿到全额销售绩效2000元左右，超出部分会给予额外绩效奖励。
第三，说说提成。提成并不单单只卖1台车可获得多少个点的提成，而是分为固定提成、专项提成和罚款三个部分。固定提成是指所卖车型会有固定的提成，这个和厂家给予经销商的销售补贴相关。很多难卖的车型固定提成会高些，但像哈弗H6这种年销百万的车型，一台车能有10-20元的固定提成就不错了。专项提成是指保险、按揭金融等增值服务的提成，这部分会比较高。因为经销商在其中获得的利润也比较大。至于罚款，不知道你们听过这样一个笑话没，一位顾客问销售小姐，你们卖一台车提多少钱？小姐微微一笑，全款买车，罚款200元！
最后，说说专项奖励。这个奖励一般会出现在车展、年底冲量等环节。这时的经销商面临较大的资金压力和销量压力，为了更好的完成销售任务，此时经销商一般都会给予销售团队额外的专项奖励用于鼓舞士气。
以上回答，还望采纳。喜欢请关注我，我是老夏，一个爱车爱生活的奶爸车评人。
销售代表和督导是干嘛的？怎么做好？
本人没有进过手机行业，但我做过电子产品销售代表和督导，这两者一个主职”业务“（销卖产品为主）、一个是主职”监督“（规范行为、监控工作达成指标为主），以我理解是虽然在职责设置上看有些对立、但实质是可以相互促进的。
2009年我做按摩梳子督导员，做最基层的工作，有时跟着销售代表到小区去搭台子摆摊，看他们工作。有一位销售同事，不知道当天搭错了哪根筋，跑到一栋大厦的停车场管理岗亭去，向保安推销按摩梳，明明那保安声明拒绝了，他还拿着按摩梳帮保安梳头、按摩，想让他体验下接受。结果可想而知，我们被随声过来的保安队长斥骂赶了出去，然后领导不知道怎么知道了这事，把我们叫去训了一顿，重点训我，说我没有做好行为监督指导工作。我还记得领导当时对督导的要求，除了督促销售代表注意形象举止、对产品和售后阐述是否准确、销售指标是否达成外，要帮着向客户补充介绍本公司产品优点、促进销售。
所以可以归结为，销售代表方向比较单纯，就是销卖产品，而督导则在做好自己本职的同时，也要熟识产品特性，要有能力帮助销售人员完成销售。
销售代表通常是指某一项的业务和商品，在某一行业领域或者地区的代理人员。
销售督导，指在某一区域、某一行业，针对公司的销售行为，进行督查和指导的人员。
二者有时是合二为一的，广义上讲都是销售工作，而做好销售工作
1、一定要学习，关于产品的所有的只是都要学习，所有关于销售的知识和技巧都要学习。
2、一定要坚持，销售是公司、产品赖以生存的重要环节，也是相对比较赚钱的岗位，只有坚持有迎难而上的勇气，才能做好工作。
3、一定要注意观察，观察客户、观察市场，练就敏锐的嗅觉
销售代表就是业务员，最基层的业务员。督导是监督业务员的工作，业绩，行为规范。一般情况只有快消品，进驻商超和店面。才设立督导岗位有助于提升公司业绩和品牌推广，督导代表公司负责各个区域的销售业绩。
所谓督导故名思意就是督促和导向，检查市场督促市场，可以发现市场的弊端和各种虚假的存在，销售代表就是销售员，就是一个公司里除前台以外最基础最低层的工作了，向别人或单位推销你公司的产品或服务，成功就签单，签单就吃提成，只要你能说会道，会看眼色，会办事，人脉多就会好干，为公司创造价值，一个做点，一个做面，想开眼界积累经验，就去做督导，而且督导的前提条件也是合格销售，销售员的福利就在业绩，有业绩福利是完全可谈的
到此，以上就是小编对于汽车销售是什么级别的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销售是什么级别的2点解答对大家有用。