大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏汽车境外销售的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小鹏汽车境外销售的解答，让我们一起看看吧。
小鹏汽车要造高端轿车，与特斯拉刚正面，胜算如何？
小鹏跟特斯拉做比较！
打个比方吧，特斯拉是城里娃，小学五六年级了！
小鹏就是农村娃，还没学前班混呢！
他俩每天都背书包去上学！
明天发一张小学毕业试卷，让他们作答！
结果不言而喻！
是骡子，是马拉出来溜溜！
今天的特斯拉不论是品牌价值，还是产品力，
都是目前小鹏无法比拟的！
不信掏一百万，让消费者自己选择是买辆特斯拉开回家？还是买小鹏？
直白简单的讲，毫无胜算。技术储备不是一个量级的。要不然国家为什么针对电动车出四条规定，先不说产品实力，就安全问题恐怕在国际上的检测就吃不开。不过吉利的几何A，也就是GE11，要卖到国外，人家有着沃尔沃的技术，但也是先低端为主，所以直接刚特斯拉，小鹏搞笑呢
目前来说，小鹏汽车算是刚刚成立的新能源品牌，各方面技术还不清楚怎样，要和特斯拉一较高下的话，估计还要个几年，毕竟特斯拉已经上市好几年了，虽然卖的贵，销量还是可以，所以，想要正面较量，小鹏汽车在技术方面还需要有大的突破
不要放弃任何可能，小鹏汽车如果有非常充足运行资本，应该有希望，毕竟中国国内市场是一个新兴市场，看看新能源汽车北某某江某某，新能源汽车市场分到不算少了吧。
其实无论任何事只要努力就会有结果。
现在小鹏量产了几台车，汽车市场那么大，小鹏有没有足够的经验来应对以后可能会出现的一系列问题。现在地基都还有打好，就开始喊大目标，公关可以做，但是一切也要以务实为主
我还是很看好中国品牌汽车新能源领域的发展，因为这一块大家差距不是很大，特斯拉也没什么电动领域的出色技术，行驶续航里程长建立在电池多，车身重的基础上。小鹏，比亚迪等在电动车领域也一直在耕耘，只要能抓住机会，制造出有代表性的产品，能在市场上立足，得到市场认可，机会还是有的。
如何看待近日特斯拉保费暴涨？
12月27日，一夜间，新能源车险新规出炉，新能源汽车保费暴涨，引起网络热议！
model 3几乎小涨一半；model Y涨了近7000大洋；3P总保费用涨至1万+！
用网友的话说，购置税的钱和省下的油费都交给保险公司了！
网友关心，是新能源车的韭菜收割开始了，还是仅仅针对特斯拉？
其实，都不是，这一波新能源车保费全面调价，不仅仅是特斯拉，而是全行业；这也不是歧视电动车，不是针对新能源车的韭菜收割，而是伴随新能源车专属险正是上线；随着保险权益的增加，车主所要缴纳的保费也是巨幅增加。
小本估计，可能是因为新能源专属车险保障权益范围的增加，致使保费大量增加；至于特斯拉与其他新能源车的保费上涨辐度是否一协，目前还不清楚。
当然，保险公司不是搞慈善，保费调整都是以背后的大数据作支持的，不会乱来的！
自媒体也没必要瞎起哄，胡编乱造，张口乱怼特斯拉，误导公众以为是特斯拉的原罪！
小本倒是关心：
这一波保费大涨，与郑州内涝的巨额损失有木有关系？
12月27日，面对这几年纯电动车屡屡曝出的自燃事故，新能源专属车险正式上线了。
按照新规定，这一专属保险不仅将车辆自燃风险纳入受保范畴，同时新能源车在行驶、停放、充电过程中发生的问题，只要是涉及到车身与三电系统的，都可以享受商业险赔付。
专属保险责任拓宽了，解决了以往传统商业车险覆盖不了的问题。
这本来应该算是件好事吧？但是特斯拉的车主却哭了，因为特斯拉保费暴涨了80%，特斯拉Model Y的保费从8278元暴涨至1.4万多元。
其实保费上涨几千上万元，对于特斯拉车主来说可能也不是什么大问题。但问题是：这不是在证明特斯拉事故多吗？
另一方面很多保险公司也不愿意保特斯拉，据说是因为赚不到钱，出险率高；工时较贵，维修偏贵；行业面临着较大承保亏损压力。
但是不管怎么说，特斯拉的车主还是不要被营销号带了节奏，现阶段的保费上涨也许只是阵痛，价格可能仍有调整的空间。
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到此，以上就是小编对于小鹏汽车境外销售的问题就介绍到这了，希望介绍关于小鹏汽车境外销售的2点解答对大家有用。