汽车销售行业分析报告,汽车销售行业分析报告怎么写

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车销售行业分析报告的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车销售行业分析报告的解答,让我们一起看看吧。现在做汽车销售有前景吗?理性。作为一名汽车销售,曾经也做过几回销冠的看销售来说。第一,...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车销售行业分析报告的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车销售行业分析报告的解答,让我们一起看看吧。

现在做汽车销售有前景吗?

理性。

汽车销售行业分析报告,汽车销售行业分析报告怎么写

作为一名汽车销售,曾经也做过几回销冠的看销售来说。

第一,不要被假象所迷惑。因为那些大数据和你并没有太大的关系。甚至没有太多的影响。举个例子:某4S店一个月销售30 台车,该店有5名销售。那平均每人就是6台啊。对吧。然后有三个销售辞职了,只剩下两名销售了。那么他们每个月能卖多少台呢?是否就是15台了???

这就好比,大环境下汽车销量下滑,减少的是谁的收入呢?是销售高手的吗?

还是那个例子,一个店一个月卖30台车,有五个销售。那么第二个月卖了25台,请问,销冠卖了多少台?

这个可以算出来吗?不可以对吧。

为什么呢,因为汽车销售就是这样,强的会一直强。和总量基本没太大关系。他总有解决问题的能力。

所以,在销售这个行业,你只要是个高手,就没有说行业不行这一说。一个月一两万很正常。

第二,不要听所谓的大师跟你说什么兴趣之类的老生常谈。很多所谓的销售培训讲师并不是销售干的很好才去当讲师,而是销售水平一般的。

销售冠军不是兴趣,而是一种习惯。比如每天打电话,每天认真做回访记录,邀约客户试驾啊,经常性的逼单啊等等。好的销售一定是有着好的习惯。为什么说习惯呢,因为习惯不是兴趣,不是一时冲动。他习惯每天打30个电话。这就大大提高了成交率。习惯性的邀约和让客户介绍新客户。

好不好做主要取决于个人对于这个行业的兴趣以及看法,同时个人的实力也是至关重要,汽车销售首先必须对于汽车有一定的了解,要广泛性了解汽车。在这个行业中需要一定的专业术语水平以及人际沟通能力,所以缺乏这方便知识或者内向的人比较不适合。

现在的汽车销售个人觉得有前景

但是这个前景不在一线城市,而是在三四线城市。

三四线的小城市,人民的生活随笔逐渐在提高,人口基数巨大,那么3-10万块钱的车对于这一部分的人来说,完全是可以消费得起的,而且农村在城市化,人口的基数注定了汽车的需求量,所以我觉得在小城市会有很大的发展空间。

之前采访过一位做销售的朋友,后来还写了一段关于他们做销售的心得,这里把之前写的那个心得发出来给大家看看,忧伤中带点诙谐。

烈日炎炎的夏天转眼即逝,天气变得凉爽一些,我的心也跟着凉了。确切地讲,整个夏天我的心都没怎么热过。入行已第三个年头,不知何时开始莫名地焦躁、迷茫。师傅说我入行太晚了,六七年前对于汽车销售顾问而言,真是个随处捡钱的年代。而如今已不是最好的时代,至少对于汽车销售顾问来讲。

还没毕业我就来到4S店实习了,跟着师傅学习如何卖车,一直做到现在。自从上班的第一天起,我便每天穿着西装、打着领带。在别人眼里我是个白领,有的时候我也会这么觉得,即便当时每个月工资800块。我每天穿梭在冰火两重天的世界中,展厅凉快的时候,维修车间是火热的;展厅暖和的时候,维修车间是冰冷的。

这些还不算什么,更能形成强烈反差的是,展厅宽敞明亮,而我租住那十来平的房子,一张床已经占去了一半的空间。这个社会就是这样,整天西装革履的很有可能是屌丝,而薪水很高的人恰恰是朴素甚至卑微的,就像住我隔壁的百度工程师一样,从外表看像个农民工,但人家年薪30几万。

和绝大多数汽车销售顾问一样,我每周上六天班,周末因人流量大一般不能休息。每天早上九点上班,但八点半就得到,因为正式上班前还要开个例会,整个公司的人都要参加。十五分钟的例会结束前,还要击掌喊口号,提振士气。

按照公司的规定,例会结束后销售顾问要清洁展车,这个清洁可不像是擦桌子拖地板那样简单,除了需要体力外还是一项技术活。例如,每辆展车的每个轮毂Logo都要与地面平行,这就意味着,如果在调整某一个轮胎的位置时,不能挪动车,得需要用千斤顶把车子原地顶起,耗时耗力。

汽车销售在我看来并不是一个有前景的好工作。为什么这么说呢,销售学到的东西你一旦离开销售岗位就基本没用了,除非你能升职做领导。我也是汽车专业毕业,在奥迪修过3年车,在比亚迪做过2年三包索赔员,从北京回来在老家某奥迪4S店找了个销售的工作,结果干了半个月被以“不爱说话”的理由开了,领导留下了另外两个一起来的小伙子,一个食品厂的质检,一个以前卖珠宝的,4S店的水太深,没有恒心千万别去,即使你去了也不一定能干长,领导看你不舒服,你能力再好都不行。

销售狗出来的,说一下我的经历吧,其实也是映射大部分国产,合资包括进口销售顾问的苦逼经历

13年过完年初七就回来了,初八去的国产品牌长城面试,当时就通知第二天就可以办理入职(出校门第一份正式工作,无销售经验,专业市场营销),当时庆幸的也是,包括到现在也是很感激第一份工作,得得确确佩服当时的企业文化,包括整个入职之前的各种汽车知识,销售技巧的培训,真的是千军万马过独木桥那种感觉


这是当时加班进行车辆“六方位”演讲,真正考核是俩店店总加销售近百人考核,不得低于15分钟,

军训,一个月的时间对你整个人进行考核,集团大,招人也多,如果考核不错当时就能让你卷铺盖走人,


进行外援参加车展


当时成立我们的分店,期间这也经历了招人无数,走人无数,我们当时算来公司最早的一批人,10月份秋季车展结束我就辞职了,(一方面,年轻气盛 ,第二方面,还是待遇问题,春季车展个人订单是5台车,业绩属靠前,当时都是调车卖,无车可交问题,再加只有车辆提成,无保险提成,每台车也就50块钱,加底薪一共拿了1200,当时房租一人就500了,无餐补,秋季车展交车是8台,可到手工资只有2000块钱,辞职走人了)

辞职之后去了合资品牌,东风本田,包括底薪,车辆提成,包括装具提成明显对比就上来了,但也非常感谢长城的日子,知识收货大于收入



这是车主在汽车之家发帖拍的照片,我给保存下来的

这份工作时间较长,次年7月辞职(辞职原因是跳槽,当时购车客户现在是我第三份工作的老板),说一下收入吧,分正常收入和隐性收入(灰收入)。当时热卖的车型提车普遍偏低,一辆车基本50,到150之间,如果车主不买保险,公司考核再扣100,打比方,我卖你一辆CRV,不买保险,装具,不办分期,那我可以完成一台任务,挣50块钱,但PDI考核保险扣100块,我再掏50给公司,那我宁愿这车就不卖了,灰色收入不说了,销售顾问真想活着就靠灰色了

这个图片是保时捷,我对象在保时捷做保险和分期业务,其实像保时捷现在销售顾问评论薪资也就在4000左右,包括我认识的长城销售顾问,本田,还是保时捷,销售顾问离职率是非常高的,大家都是一级一级往更高的平台去跳,再一个就是彻底离开这个行业了,

到此,以上就是小编对于汽车销售行业分析报告的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车销售行业分析报告的1点解答对大家有用。