大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车销售企业税收征管风险的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车销售企业税收征管风险的解答，让我们一起看看吧。
有人说汽车出售时，制造商、销售商、消费者都需要缴税，这是怎么回事？你怎么看？
呵呵，这个是确有其事的。汽车从制造、销售一直到消费者使用，各个环节都是需要交税的。具体的税费与国家和地方的政策以及车企的不同而略有差异，不过差距不会很大。
首先来看看汽车制造环节。汽车出厂时的价格主要由三部分构成：税费、利润、成本。其中的税费主要由汽车消费税、增值税、企业所得税、技术转让费及其它的杂费（城建费、教育附加费、印花税等等，名目繁多）组成，其中的增值税占比最大，为车价的17%（现在降为16%了）；消费税与汽车的排量有关，排量越大，税率越高；技术转让费只有合资车才有，一般是车价的10%；其它的杂费主要与地方的政策有关，大约占车价的3~5%左右。
车企其它的成本还有运营费用、管理费用、人工工资、原材料等等，真正用于制造汽车本身的费用，一般都不会超过车价的40%。也就是说，一辆十万元的小车，制造成本不会超过四万元，是不是有点挑战你的认知底线。至于车企的利润，一般是车价的10%左右。只要这辆车出厂了，不论终端销售如何，车企都是稳赚不赔的。
再来看看销售环节。汽车的销售渠道主要就是4s店，它也是一种类型的企业，所以，企业需要缴纳的税费，它一点也不会少。一般来说有增值税、房产税、城镇土地使用税、企业所得税、印花税、残疾人保障金、城建费、教育附加费等等，一般会占营业额的10~15%左右，具体就要看地方的政策和4s店的运营能力了。
最后再来看看我们消费者需要缴纳的费用。大家都知道买车后都要缴纳一个车辆购置税，否则是不给你上牌的，这个费用一般是车价的9%左右，十多万元的车，一般就需要一万元左右。前两年还有购置税优惠政策，从今年起也没有了，不过购置新能源车还是能享受购置税减免的优惠的。还有就是车船税，这个是每年交一次，根据汽车排量不同而不同，排量越大税费越高。另外，我们所使用的燃油，其中也含有燃油税及其它各种税费，燃油税现在是1.52元/升，综合税率是40%左右。你每加一元钱的汽油，其中就有0.40元的税钱。
国家政策是对的多个人跟国家都是有好处的。国家的养老金发放，各种支出必须有收入才能支出，收入就得从生产公司，缴税，这也叫所得税，自己挣点然后交到国家点，国家在把这部分钱用在医疗，教育，救援，养老上，也是循环的
汽车营销专业主要学什么？
主要学习汽车的专业理论，市场调研竞争分析以及汽车是如何制造的各个环节，以及后续服务，对客户的需求，对汽车的构造，对客户的心理，以及竞争对手的，理解，还有自己的优势，以最好的产品和服务来满足客户，和其他部门的协作，我来说就是市场调研，营销管理，营销战略，营销策略，汽车营销应用
汽车营销专业主要学习什么?
1、 寻找潜在顾客及顾客拜访。
2、 接待展厅内顾客、并进行车辆介绍或与顾客试车。
3、 与顾客商定合同，向顾客收取上牌所需证件交付上牌员办理上牌。
4、 注意礼仪、礼节，随时关注展厅的环境，保持清洁、清新、整洁而美观的工作环境。
5、 负责展厅内展车的布置，要求展车：整洁、无手印、粘贴好标志牌。
6、 负责精品柜的整洁摆放，价目表清晰，品种分类摆放。
7、 负责跟踪上牌情况，尽快收齐车款，及时将车辆交给客户。
8、 负责与顾客保持良好的关系，尽量提高顾客满意度。
9、 负责交车时向客户解释保修情况及注意事项。
一综合素质学习
1思想政治素质: 热爱社会主义祖国，拥护中国共产党领导，拥护国家的各项方针政策，有正确的人生观、价值观、道德观和法制观具有良好的职业态度和职业道德修养;爱岗敬业、诚实守信、严谨求实；
具有较为宽阔的视野，文理交融，具有一定的科学思维和科学精神，具备健康、高雅的审美情趣和正确的审美观点！
二职业技能学习
1.汽车整车和零部件销售！
2.汽车使用性能评价！
3.业务接洽并提出技术服务作业项目！
4.营销信息处理能力！
5.对售后服务作业项目进行估价的能力
接待展厅内顾客、并进行车辆介绍或与顾客试车。
与顾客商定合同，向顾客收取上牌所需证件交付上牌员办理上牌。
注意礼仪、礼节，随时关注展厅的环境，保持清洁、清新、整洁而美观的工作环境。
负责展厅内展车的布置，要求展车：整洁、无手印、粘贴好标志牌。
负责精品柜的整洁摆放，价目表清晰，品种分类摆放。
负责跟踪上牌情况，尽快收齐车款，及时将车辆交给客户。
负责与顾客保持良好的关系，尽量提高顾客满意度。
负责交车时向客户解释保修情况及注意事项。
负责办理收车及新车检验、加油、清洁和摆放车辆。
填写销售员负责的各种报表汽车销售员岗位职责及工作内容。
文化课：政治理论与德育、大学英语、体育、高等数学、应用文写作、计算机应用基础......
专业基础课：电工技术基础、机械制图与计算机绘图、专业英语、汽车机械基础......
专业课：汽车构造、会计学原理、经济法、市场调查与预测、汽车营销基础、汽车营销实务、汽车电气设备、汽车故障检测技术、汽车配件管理与营销、电子商务理论与实务、汽车拆装实训、汽车市场调查与预测实训、市场营销学、汽车销售和管理、汽车文化、客户关系管理、商务礼仪、汽车金融与保险、汽车营销岗前实习等系列教学实践环节。
具体课程不同学校会有所出入。
共享汽车靠谱吗？
先从理性上来谈，抛开靠不靠谱不说，既能能在城市中投入使用，应该已经取得了相关的营业执照，就说明它有一定存在的合理性，
这个阶段的汽车共享（指不提供驾驶员的分时租赁）行业，的确还很稚嫩，无论是从合适用于通过“共享”这种方式来使用的车辆本身，还是支持新能源汽车高效运转的基础设施建设，都处在非常初级的阶段，跟个人私家车或提供驾驶员的网约车体验，都没有可比性。所以也就有越来越多的企业开始采用燃油车做尝试性的分时租赁经营，也有小部分企业采用高端汽车面向更高消费能力的用户提供相应的“按使用付费”的尝试。采用大量燃油车的分时租赁，必然是罔顾国家大的政策导向和要求，为求生存而不得已为之；而拿高端车来做共享类使用，毕竟窄众，可满足部分高净值用户的需求，但难以标准化和大规模地复制。
几乎目前所有从事分时租赁项目的创业型企业，大多选择从某个一二线城市开展业务，验证模式，获得投资再扩张至其他类似的大城市去发展。这不难解释，毕竟在交通极其拥堵、车位比已超饱和，只能通过各项限购限行措施来缓解压力的大都市里，貌似的确需要这样的出行方式，所以某些咨询调研机构对分时租赁市场保持乐观，预计近几年内存在高速的增长期，有一定的道理和依据。
到此，以上就是小编对于汽车销售企业税收征管风险的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销售企业税收征管风险的3点解答对大家有用。