汽车供应链零库存销售,汽车供应链零库存销售好做吗

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车供应链零库存销售的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车供应链零库存销售的解答,让我们一起看看吧。生鲜电商为何能做到库存零差异率?我们来分析一下首先:大家争着做社区电商,不是为的赚钱是...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车供应链零库存销售的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车供应链零库存销售的解答,让我们一起看看吧。

生鲜电商为何能做到库存零差异率?

我们来分析一下

汽车供应链零库存销售,汽车供应链零库存销售好做吗

首先:大家争着做社区电商,不是为的赚钱是为的现金流.

第二:细分领域,蔬菜水果是大利润产品.

第三:社区生活可以提高平台粘合度.

第四:完善城市运送最后一公里.

现金流:对于美团,饿了么,阿里,腾讯,都是至关重要的.没有现金流的大公司不是大公司.没有抗风能力.微信支付,支付宝也好,主要付费工具用我的自然储存也将是首选,自然现金流的作用不用我说大家应该明白吧.

我只能说:在社区电商这块是实体商户最后的顽抗,如果再失败,就不会再有实体什么事了,注定被剥削的命了.

最后祝大家能一帆风顺


近几年生鲜电商一直不温不火,有几家做的不错的,不过也都是在做长远的布局,这可能跟生鲜电商对于供应链要求比较高及毛利低、成本大的因素有很大关系。

不过2019年,生鲜电商似乎又重新燃起了,各大巨头纷纷布局生鲜电商,美团、阿里、每日优鲜、叮咚等等,都在布局和开拓疆土,其实背后巨头们更看重的是背后的流量,短期的目标是市场占有率、长期是流量的导入和引流。

对于生鲜电商来说供应链是非常重要的,之所以有的生鲜电商平台可以做到库存零差异是因为,他们运用了大数据分析及很好的运营,比如把仓库前置、优化上下游供应链、提高供货配送时效等等,都是可以做到库存零差异。

生鲜本来就是讲究鲜,加了一个电商,就完全变质了,首先距离和时间的问题保证不了品质,如果有美团这样的公司合作,又被扒一层皮,那么利润在哪里,不是什么都是可以电商的,卖菜本来就是一个很随意 很基础的产业,电商想在里面混水摸鱼有点不靠谱,目前来说,还没有哪个公司是正资产盈利的 都是资本在炒作,最终结果就是赔光钱赚吆喝而已,纸老虎 不用怕,回去问问你妈妈,明天去不去早市买菜😄😄😄

到此,以上就是小编对于汽车供应链零库存销售的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车供应链零库存销售的1点解答对大家有用。